النقاط الرئيسية
وقّعت سينسبكتيف عقدًا مع ميتسوبيشي للصناعات الثقيلة لإطلاق قمرين من أقمار ستريكس الرادارية على صاروخ إتش-3 الياباني في 2027. وتزود كوكبة ستريكس وزارة الدفاع اليابانية بصور رادارية بموجب عقد فرعي بقيمة 105.6 مليار ين يستمر حتى مارس 2031.
وقّعت شركة سينسبكتيف اليابانية المتخصصة في أقمار الرادار عقدًا مع ميتسوبيشي للصناعات الثقيلة لإطلاق قمرين من أقمارها ستريكس على صاروخ إتش-3 الياباني في 2027. وبذلك ينتقل جزء من كوكبة تقدم صورًا لوزارة الدفاع اليابانية إلى منصة إطلاق محلية للمرة الأولى.
أعلنت الشركة عن الاتفاق في 18 سبتمبر. وستنطلق الأقمار من مركز تانيغاشيما الفضائي التابع لوكالة استكشاف الفضاء اليابانية إلى مدار متوسط الميل. وقالت الشركة إن هذا المدار يسمح بمرور متكرر فوق مراكز اقتصادية كبرى ومناطق معرضة للكوارث، بما في ذلك منطقة آسيا والمحيط الهادئ. ولم تكشف سينسبكتيف عن قيمة العقد أو موعد إطلاق محدد.
تستخدم أقمار ستريكس رادارًا ذا فتحة اصطناعية، يطلق نبضات راديو ترتد عن الأرض لتكوين الصور، ويمكنه الرؤية عبر السحب وفي الليل. ويزن كل قمر نحو 100 كغ، ويفرد في المدار هوائي رادار بعرض يقارب 5 أمتار (16 قدمًا).
حتى الآن، حمل صاروخ إلكترون التابع لشركة روكيت لاب، الذي ينطلق من نيوزيلندا، كل أقمار ستريكس إلى المدار، بدءًا من 2020. وأطلق أحدث قمر في 25 سبتمبر، ولا يزال لدى روكيت لاب أكثر من اثنتي عشرة مهمة لسينسبكتيف في جدول إطلاقها، بينما تعمل الشركة على بناء كوكبة من نحو 30 قمرًا بحلول نهاية العقد. ووصفت سينسبكتيف اتفاق إتش-3 بأنه خطوة نحو الاستقلال الاستراتيجي في الوصول إلى الفضاء، وقالت إن اختيار صاروخ اليابان الرئيسي يمنحها مسارًا موثوقًا لتوسيع الكوكبة بسرعة.
وتشكل الكوكبة جزءًا من شبكة المراقبة الدفاعية اليابانية. في ديسمبر 2025، اختارت وزارة الدفاع مجموعة من سبع شركات تضم سينسبكتيف وآي كيو بي إس وأكسل سبيس وميتسوبيشي إلكتريك وسكاي بيرفكت جي سات وميتسوي وميتسوي بوسان إيروسبيس لبناء وتشغيل كوكبة أقمار ممولة بشكل خاص لصور الدفاع الوطني. وتبلغ قيمة العقد، الموقّع في 19 فبراير 2026، 283.1 مليار ين (1.80 مليار دولار)، ويستمر حتى مارس 2031. وتغطي حصة سينسبكتيف، وهي عقد فرعي بقيمة 105.6 مليار ين (672 مليون دولار)، الصور الرادارية لدعم قدرات اليابان الدفاعية بعيدة المدى، أي قدرتها على ضرب التهديدات من خارج مداها.
وقال تاكوشي ناكامورا، وهو مسؤول تنفيذي في سينسبكتيف، في بيان الشركة، إن بيانات الرادار لا يمكن استخدامها فورًا في الاستجابة للكوارث ومراقبة البنية التحتية والأمن إلا إذا وصلت الأقمار إلى المدار بشكل مستمر وموثوق، وإن عقد ميتسوبيشي يدعم هذا الأساس.
وتدعم عمليات إطلاق إتش-3 صندوق استراتيجية الفضاء التابع لوكالة جاكسا، وهو برنامج حكومي يدعم شركات الفضاء اليابانية. وقالت سينسبكتيف إن اختيارها لهذا الصندوق يظهر أن تقنيتها تنسجم مع سياسة الفضاء الوطنية اليابانية.
وتبني ميتسوبيشي للصناعات الثقيلة صاروخ إتش-3 وتطلقه، وقد حل هذا الصاروخ محل إتش-2 إيه كالصاروخ الياباني الرئيسي الكبير.