النقاط الرئيسية
أظهرت البحرية الأمريكية نظامها لتخطيط مهام الاستقلالية التعاونية خلال تمرين غراي فلاغ ٢٠٢٦ في ميدان بوانت موغو البحري، باستخدام طائرة إم كيو-٢٠ أفنجر كطائرة بديلة. ويحوّل النظام خطط المهام التي يكتبها البشر إلى تعليمات تستطيع الطائرات المستقلة تنفيذها، ولم تحدد البحرية موعدًا لاستخدامه التشغيلي.
أظهرت البحرية الأمريكية خلال تمرين غراي فلاغ ٢٠٢٦، وهو حدث اختباري كبير أقيم هذا الشهر في ميدان بوانت موغو البحري في كاليفورنيا، نظامًا جديدًا لتخطيط الطائرات القتالية المستقلة والتحكم بها. وتسمي البحرية هذا النظام نظام تخطيط مهام الاستقلالية التعاونية، أو كامب.
استخدم العرض طائرة إم كيو-٢٠ أفنجر من إنتاج جنرال أتوميكس، وعملت كطائرة مستقلة بديلة. قام مهندسون من مكتب أنظمة تخطيط وتنفيذ الضربات، المعروف باسم بي إم إكس-٢٨١، بإعداد خطة مهمة، وإرسالها إلى الطائرة، وتركها تنفذ الخطة، ثم راجعوا النتائج لاحقًا.
صُمم كامب لمعالجة مشكلة محددة: فمخططو المهام يخططون للضربات والدوريات بالطريقة نفسها التي اعتادوا عليها، باستخدام نظام يسمى سلسلة تخطيط المهام التعاونية، لكن الطائرات المستقلة تحتاج إلى ترجمة تلك المعلومات إلى صيغة تستطيع التعامل معها. ويقوم كامب بهذه الترجمة، فيحوّل خطة يكتبها إنسان إلى تعليمات تستطيع طائرة غير مأهولة تنفيذها كجزء من مهمة أكبر إلى جانب طائرات مأهولة.
قال الكابتن تود «توبي» كيث، مدير برنامج بي إم إكس-٢٨١: «يتعلق كامب بجعل الاستقلالية أكثر قابلية للاستخدام من خلال دمجها في بيئات المهام التي تضم منصات مأهولة وغير مأهولة. أظهر هذا العرض كيف يمكننا ربط الطريقة التي يخطط بها المشغلون المهام اليوم في سي إم بي سي بالطريقة التي ستنفذ بها الطائرات المستقلة تلك المهام. وقد يقلل ذلك العبء على مشغلينا، ويحسن التشغيل البيني، ويساعد في تقريب الاستقلالية التعاونية من الاستخدام التشغيلي».
ولم تقل البحرية متى قد يصل كامب إلى الوحدات التشغيلية، ولا عدد الطائرات التي جرى اختباره عليها سوى طائرة إم كيو-٢٠ البديلة الواحدة التي استخدمت في بوانت موغو.
يتبع بي إم إكس-٢٨١ المكتب التنفيذي لبرنامج الطيران غير المأهول وأسلحة الضربات، وقد أمضى أشهرًا حديثة في اختبار أجزاء من خارطة طريق الاستقلالية في البحرية باستخدام طائرات بديلة بدلًا من المنصات الإنتاجية النهائية. في ديسمبر ٢٠٢٥، طيّرت البحرية وشركة شيلد إيه آي طائرتين بدون طيار من طراز بي كيو إم-١٧٧ إيه تحت توجيه طائرة إف إيه-١٨ محاكاة في الميدان نفسه في بوانت موغو، باستخدام برنامج هايف مايند من شيلد إيه آي للدفاع عن منطقة دورية ضد أعداء افتراضيين في بيئة اختبار حية وافتراضية وبنائية. ركّز ذلك الجهد، وهو جزء من برنامج تسميه البحرية إبيك، على جعل الطائرات غير المأهولة تطير وتقاتل معًا. أما كامب فيعالج جزءًا مختلفًا من المسألة: كيف تُترجم نية المخطط البشري إلى شيء تستطيع طائرة مستقلة تنفيذه من البداية.
يأتي هذا العرض بينما تعمل البحرية على تحديد الشكل الذي ستبدو عليه طائرة القتال غير المأهولة المستقبلية التي ستنطلق من حاملات الطائرات. وفي أواخر أغسطس، طلبت قيادة أنظمة الطيران البحري من الصناعة تقديم تصاميم للدفعة الأولى من برنامج طائرة القتال التعاونية الخاص بالبحرية، وهي تسعى إلى طائرة بدون طيار مسلحة تنطلق من حاملات الطائرات وتستطيع العمل من حاملات فئتي فورد ونيميتز إلى جانب مقاتلات مأهولة، مع هدف أن يبلغ سعر الوحدة ٣٠ مليون دولار، حسبما ذكر موقع ذا ديفنس بلوغ. ومن المفترض أن تعمل أنظمة مثل كامب مع أي طائرة تفوز في تلك المنافسة في النهاية، لأن طبقة ترجمة تخطيط المهام مصممة لتكون مستقلة عن أي منصة مستقلة أو هيكل طائرة بعينه.