الحرب على إيران لن تكون كما مضى: كيف غيّر الصراع وجه الطاقة العالمي

منذ أن شنت الولايات المتحدة وإسرائيل حرباً على إيران في أواخر فبراير، يشهد قطاع الطاقة العالمي تغييرات كبرى. تتأرجح أسعار النفط بين مستويات لم تشهدها منذ بدء الغزو الروسي الشامل لأوكرانيا عام 2022 وبين أسعار تقترب مما كانت عليه قبل أربعة أشهر.

اضطر موردو الطاقة للبحث عن طرق تجارية بديلة بسبب سيطرة إيران على مضيق هرمز، الذي تمر عبره حوالي خمس إمدادات النفط العالمية والغاز الطبيعي المسال في أوقات السلم. ومن طوكيو إلى نيودلهي إلى لندن، فرضت الحكومات إجراءات طارئة لحماية مواطنيها من أسوأ تبعات ارتفاع تكاليف الوقود.

ورغم أن المفاوضات الجارية بين الولايات المتحدة وإيران للوصول إلى سلام دائم تثير الآمال في عودة الاستقرار إلى أسواق النفط والغاز، إلا أن الحرب قد غيرت بالفعل مشهد الطاقة العالمي بشكل قد يكون طويل الأمد وحتى دائماً، وفقاً لخبراء الطاقة.

يقول عدي إيمسيروفيتش، تاجر نفط مخضرم يدرس في جامعة أكسفورد، للجزيرة: “لن يعود سوق النفط كما كان بعد هذا النزاع، سيتم بناء خطوط أنابيب جديدة بشكل عاجل، وسيتم وضع ترتيبات أمنية جديدة، وسيبحث مشترو النفط من المنطقة عن مصادر أخرى للتنويع”.

من المتوقع على نطاق واسع أن تؤدي الهجمات على السفن التجارية في مضيق هرمز إلى تأثير سلبي طويل الأمد على خطوط الشحن، حتى بعد انتهاء الحرب رسمياً. ورغم أن إيران وافقت على بذل “أفضل جهودها” لتأمين المرور الآمن للسفن في المضيق في مذكرة التفاهم الموقعة مع الولايات المتحدة في 17 يونيو، إلا أنها عادت وأكدت مراراً حقها في السيطرة على هذا الممر المائي الحيوي.

بعد بلوغ الحركة البحرية ذروتها بأكثر من 70 عبوراً في 24 يونيو، انخفضت بشكل حاد مرة أخرى بعد نهاية الأسبوع إثر هجمات على سفينتين تجاريتين نسبتا على نطاق واسع إلى إيران، مما أعاد إحياء المخاوف على سلامة البحارة.

يقرأ  لا تستطيع إسرائيل نقلنا جميعًا جواً إلى جنوب إفريقيا — الصراع الإسرائيلي الفلسطيني

في مواجهة التهديدات المستمرة في الممر المائي، سعى موردو الطاقة إلى زيادة الصادرات عبر اليابسة باستخدام خط أنابيب السعودية الشرقي الغربي، وخط أنابيب النفط الخام لأبوظبي، وخط أنابيب النفط الخام العراقي التركي، رغم أن قدرة هذه الخطوط مجتمعة تقل كثيراً عن حوالي 20 مليون برميل من النفط كانت تمر عبر المضيق يومياً قبل الحرب.

يقول دان ماركس، باحث زائر في أمن الطاقة بمعهد الخدمات الملكية المتحدة في لندن، إنه يتوقع وجود “قلق طويل الأمد” بشأن العبور في المضيق. ويضيف للجزيرة: “طالما بقي النظام الإيراني الحالي في السلطة وهو على خلاف مع الولايات المتحدة وإسرائيل، ستبقى دائماً إمكانية تصاعد التوترات وإغلاق المضيق. أثبت السوق العالمي قدرته على تحمل هذه الظروف لفترة طويلة نسبياً، لكنه يؤثر على الرغبة في الاستثمار بالمنطقة، حيث قد تتعطل الإنتاج والصادرات وقد يبتعد السياح”.

تقول جون جو، كبيرة محللي سوق النفط في سنغافورة بشركة “سبارتا” لبيانات السلع، أنها تتوقع دفعة مستدامة من منتجي ومستهلكي الطاقة لتقليل اعتمادهم على المضيق. تقول للجزيرة: “بالنسبة للمنتجين، سيكون ذلك من خلال المزيد من طرق الإخلاء عبر خطوط الأنابيب من الشرق الأوسط. وبالنسبة للمشترين، يعني هذا الحفاظ على مخزون استراتيجي كافٍ من النفط”.

من النتائج المتوقعة الأخرى للحرب تسارع جهود الدول للتحول من الوقود الأحفوري إلى مصادر الطاقة المتجددة، مثل الرياح والطاقة الشمسية والطاقة المائية. في أبريل، صرح سيمون ستيل، كبير مسؤولي المناخ في الأمم المتحدة، خلال اجتماع لمسؤولين حكوميين في وكالة الطاقة الدولية، بأن النزاع “يدفع بالفعل الطفرة العالمية في الطاقة المتجددة بقوة”.

بلغت قدرة الطاقة المتجددة العالمية مستوى قياسياً في عام 2025، حيث شكلت مشاريع غير أحفورية حوالي 86 في المئة من القدرة المضافة في تلك السنة، وفقاً للوكالة الدولية للطاقة المتجددة.

يقرأ  «شرّ هائل»: آلاف يتجمّعون في الفلبين احتجاجاً على فضيحة فساد واسعة النطاق — أخبار الاحتجاجات

يقول إيمسيروفيتش: “بعد هذه الحرب، قلة هم الذين سيبحثون عن سيارة جديدة ذات محرك احتراق داخلي. لماذا سيفعلون ذلك في ظل وجود بدائل السيارات الكهربائية؟ هذا سينهي الاحتكار المهم للنفط في النقل البري، ما تبقى هو احتكار في النقل الجوي والبتروكيماويات، لكن ذلك حجم صغير نسبياً من الطلب الكلي”.

بينما من المحتمل أن تقود ضرورات أمن الطاقة حكومات كثيرة لتخزين الوقود الأحفوري على المدى القريب، فإن الجدوى الاقتصادية على المدى المتوسط والطويل للطاقة المتجددة سترتكز، حيث سيؤدي الخطر الجيوسياسي إلى تضخيم “التكلفة الحقيقية” للاعتماد على الوقود الأحفوري، كما يقول محمد الهداد، أستاذ مساعد في الاقتصاد بجامعة لانكشاير في بريطانيا. ويضيف: “قد يسرع النزاع في النهاية قرارات استثمارية كانت بالفعل قيد التنفيذ”.

الصين، أكثر من أي دولة أخرى، تقف لتستفيد من التحول العالمي السريع بعيداً عن الوقود الأحفوري فهي أكبر مصدر عالمي لمكونات الطاقة المتجددة، إذ تنتج أكثر من 80 بالمئة من توربينات الرياح والألواح الشمسية وبطاريات تخزين الطاقة في العالم. ويقول موريس أوبستفلد، زميل كبير بمعهد بيترسون للاقتصاد الدولي وكبير الاقتصاديين السابق بصندوق النقد الدولي: “أعطت الحرب درساً عملياً في قيمة تنويع مزيج الطاقة. ستستفيد الصين بالنظر إلى هيمنتها في توفير منتجات الطاقة المتجددة”.

دول أخرى مثل الولايات المتحدة وقطر قد تعزز مواقعها كموردين رئيسيين للطاقة في أعقاب الحرب. ويضيف الهداد: “من منظور اقتصاديات الطاقة، المستفيدون هم من لديهم فائض للتصدير وضمانات إمداد مستقرة: تشتد مكانة الولايات المتحدة كمورد متأرجح للغاز الطبيعي المسال، وتعرز قطر دورها كشريك متعاقد موثوق طويل الأجل”. بذلت الجهات المختصة جهودًا كبيرة للتعامل مع التحديات التي ظهرت مؤخرًا، وركزت على تحسين الخدمات العامة بهدف تلبية احتياجات المواطنين بشكل أسرع وأكثر كفاءة. لوحظ أن بعض المشاريع تأخرت بسبب ظروف غير متوقعة، لكن الفرق العاملة تحاول تعويض الوقت الضائع بتكثيف العمل. من ناحية أخرى، هناك تنسيق مستمر بين الإدارات المختلفة لضمان عدم حدوث تكرار في الأخطاء السابقة، والتركيز على حل المشاكل من جذورها. في النهاية، الجميع يأمل أن تتحسن الأوضاع قريبًا، خاصة في القطاعات الحيوية التي تؤثر على حياة الناس اليومية.

يقرأ  هل تَوشَكُ مالي على السقوط في قبضة فصيلٍ مسلَّحٍ مرتبطٍ بالقاعدة؟

أضف تعليق