أدانت المملكة العربية السعودية، يوم الاثنين، الاتهامات التي أطلقها الحوثيون المدعومون من إيران، والتي زعموا فيها أن الرياض تفرض حصاراً على الشعب اليمني، وذلك بعد أن أعلنت الجماعة أنها ستفرض حصاراً بحرياً على السعودية.
وفي خضم الاضطراب الذي أصاب حركة الملاحة عبر مضيق هرمز، أثناء الحرب الأمريكية الإسرائيلية على إيران، كانت السعودية تحاول تسهيل تدفق النفط عبر طرق بديلة، في البحر الأحمر ومضيق باب المندب. والآن أصبح هذا الطريق مهدداً من قِبَل الحوثيين.
وقالت وزارة الخارجية السعودية، في بيان لها، إنها ستتخذ “كل الإجراءات اللازمة” لحماية سفنها.
وللحوثيين سجل حافل في تعطيل حركة السفن في البحر الأحمر. وفيما يلي نظرة أقرب على الحصار وتأثيره المحتمل خارج حدود السعودية.
ما الجديد في هذا الحصار؟
قال الحوثيون يوم الاثنين إنهم سيفرضون حصاراً بحرياً على السعودية، مما قد يفتح جبهة جديدة ضد الولايات المتحدة في حربها مع إيران، ويزيد من التهديد الذي يحدق بإمدادات الطاقة العالمية والتجارة خارج منطقة الخليج.
وفي بيانهم، قال الحوثيون إن إعلان الحصار البحري “يأتي بناءً على معادلة العين بالعين”، وأكدوا “حق شعبنا العظيم في الرد على الحصار بالحصار”، و”بكل تصعيد بتصعيد”.
كما أعرب الحوثيون عن “استعدادهم الكامل لجميع الخيارات”، محذرين من أن “أي عمل أحمق” من جانب السعودية ستتم مواجهته برد “شامل وحاسم”.
وقالت الجماعة: “إننا ندعو أبناء أمتنا العظيمة إلى مواصلة التعبئة العامة والنداء العام لحمل السلاح، والاستعداد الكامل لكل السيناريوهات والتطورات، ودعم الجبهات بالمقاتلين”.
ولم يتضح على الفور كيف سينفذ الحوثيون الحصار البحري، أو ما إذا كان ذلك قد يشير إلى عودة الهجمات على الشحن الدولي قبالة الساحل اليمني.
كان الحوثيون قد عطلوا التجارة العالمية عندما بدأوا مهاجمة السفن حول مضيق باب المندب، بعد إطلاق الحرب الإسرائيلية الإبادية على غزة في أكتوبر 2023. وانتهت هذه الهجمات بإعلان “هدنة” في غزة في أكتوبر 2025.
ويُعَد مضيق باب المندب، الذي يربط البحر الأحمر بخليج عدن، أحد أهم الممرات الملاحية في العالم، بما في ذلك صادرات النفط العالمية.
ويبلغ عرض المضيق 29 كيلومتراً فقط (18 ميلاً) عند أضيق نقطة له، حيث يقع بين اليمن من الشمال الشرقي وجيبوتي وإريتريا في القرن الأفريقي من الجنوب الغربي، مما يحد من حركة الملاحة بقناتين فقط للعبّارة والعبّارة العكسية للسفن التي تستخدم قناة السويس.
في عام 2024، مرَّ عبر المضيق حوالي 4.1 مليار برميل من النفط الخام والمنتجات النفطية المكررة، أي حوالي خمسة بالمائة من الإجمالي العالمي.
ومع إغلاق مضيق هرمز فعلياً منذ أن شنت إسرائيل والولايات المتحدة حربهم على إيران في أواخر فبراير، فإن إغلاق باب المندب أيضاً قد يحجب حوالي 25 بالمائة من إمدادات النفط والغاز في العالم.
ما هو السياق؟
اتهم الحوثيون، الذين سيطروا على العاصمة اليمنية صنعاء عام 2014، القادة السعوديين بـ”فرض حصار ظالم وقاس” استمر قرابة 12 عاماً، و”نهب ثرواتنا، وفرض حصار شامل على موانئنا ومطاراتنا برًا وبحرًا وجوًا”.
وتعيش اليمن حربًا أهلية منذ أكثر من عقد، بعد أن سيطر الحوثيون على العاصمة، مما دفع إلى تدخل عسكري بقيادة السعودية في عام 2015، دعماً للحكومة المعترف بها دولياً.
ومنذ ذلك الحين، تحول الصراع إلى واحدة من أسوأ الأزمات الإنسانية في العالم، تاركاً البلاد منقسمة بين حكومة معترف بها دولياً ومدعومة من السعودية في عدن، وإدارة حوثية في صنعاء.
وتواصل سفن الشحن وغيرها من المراكب الوصول بانتظام إلى ميناء الحديدة الخاضع لسيطرة الحوثيين، بما في ذلك في الأسابيع الأخيرة، لتوصيل المواد الغذائية والوقود وغيرها من البضائع، وفقاً لبيانات الشحن.
ما هو مستجد الخلاف السعودي الحوثي؟
يأتي هذا الإعلان بعد أيام من اتهام الحوثيين للسعودية باستهداف مطار صنعاء، على الرغم من إعلان الحكومة اليمنية المعترف بها دولياً مسؤوليتها عن الهجوم، مدعيةً أنه كان لمنع هبوط طائرة إيرانية في العاصمة.
رداً على ذلك، أطلق الحوثيون صواريخ باليستية على مطار أبها الدولي في السعودية، الأمر الذي قال التحالف الذي تقوده السعودية إنه اعترضها بنجاح. وجاء ذلك بعد اشتباكات بين قوات الحوثيين والقوات الحكومية في الحديدة، مما هدد هدنة هشة استمرت أربع سنوات منذ توقيع وقف إطلاق نار مؤقت.
وقال مايكل ستيفنز، الزميل الأول في معهد الخدمات المتحدة الملكي للدراسات الدفاعية والأمنية، للجزيرة: “للأسف، لم يتمكن الحوثيون والسعوديون من تحقيق استدامة وقف إطلاق النار. وسارت الأمور بسرعة نحو الأسوأ. وهذا بالطبع أدى إلى الإعلان عن هذا الحصار.”
“ولكن، لا بد من النظر إلى هذا في سياق ما يحدث على الجانب الآخر من شبه الجزيرة العربية، والحرب التي اندلعت من جديد في الخليج بين إيران والولايات المتحدة.”
كيف سيؤثر هذا على السعودية؟
من المرجح أن يعرقل هذا الإعلان صادرات النفط الحيوية للسعودية.
يدير شركة النفط العملاقة “أرامكو” خط الأنابيب بين الشرق والغرب، المعروف أيضاً باسم “بترولاين”. وأرامكو تُعَد واحدة من أكبر الشركات في العالم، حيث تتجاوز قيمتها السوقية 1.7 تريليون دولار، بإيرادات سنوية تبلغ 480 مليار دولار. وتسيطر عملاقة النفط على 12 بالمائة من الإنتاج النفطي العالمي بسعة تزيد على 12 مليون برميل يومياً.
يمتد خط الأنابيب بطول 1200 كيلومتر (745 ميلاً) من مصفاة بقيق القريبة من الخليج في السعودية، وصولاً إلى ميناء ينبع على البحر الأحمر على الجانب الآخر من البلاد.
ومن هناك، تشحن ناقلات النفط النفط عبر باب المندب، إلى الأسواق الآسيوية الكبرى ومناطق أخرى.
أظهرت بيانات تتبع السفن من “كبلر” و”سيجنال أوشين” أن الشحنات من ينبع بلغ متوسطها حوالي أربعة ملايين برميل يومياً في الأسابيع الأخيرة، مرتفعة من حوالي 973 ألف برميل يومياً قبل عام، بحسب رويترز.
وبلغ إجمالي حجم المنتجات النفطية العابرة لمضيق باب المندب في يونيو الماضي 7.4 ملايين برميل يومياً، أي حوالي 7 بالمائة من إجمالي الإنتاج النفطي العالمي، وفقاً لبيانات “كبلر”. هذا يمثل انخفاضاً مقارنة بـ 4.2 مليون برميل يومياً في العام الماضي.
كيف سيتأثر باقي العالم؟
في عام 2024، صدرت السعودية نفطاً خاماً بقيمة 187 مليار دولار، مما يجعله أكبر صادرات المملكة حسب مرصد التعقيد الاقتصادي.
في تلك السنة، استوردت الصين 25.6% من هذا الخام، تلتها كوريا الجنوبية بنسبة 15.8%، ثم اليابان بنسبة 15.4%، والهند بنسبة 10.5%.
وبما أن الصين والهند من أكبر مشتري النفط السعودي، فإن مصافيهما تعتمد على إمدادات ثابتة من المملكة، وكلها تأتي عبر باب المندب. أي تعطل يعني ارتفاع تكلفة الاستيراد، واعتماداً أكبر على الشحنات الفورية، وضغطاً محتملاً على أسعار الوقود المحلية والصناعة.
كما برزت الهند كمورد رئيسي للمنتجات النفطية المكررة إلى أوروبا، لذا فإن أي تعطل مستدام لتدفقات النفط السعودي أو الشحن في الخليج سيرفع على الأرجح أسعار المنتجات النفطية المصدرة إلى الأسواق الأوروبية.
وقال ستيفنز إن الحصار سيكون “ضاراً جداً” باقتصاد النفط.
وأضاف: “بشكل أساسي، أنت توقف الغالبية العظمى من إمدادات النفط” من أحد أكبر موردي الخام في العالم، مشيراً إلى أن هذا سيُحدث “تبعات بالغة على سوق النفط.”
وتابع ستيفنز: “إذا كنت [الرئيس الأمريكي] دونالد ترامب وتريد وصول النفط إلى 70 دولاراً للبرميل، فهذا لن يحدث.”
وارتفعت أسعار النفط قليلاً الثلاثاء، مع وصول عقود خام برنت الآجلة إلى 89.70 دولار للبرميل بحلول الساعة 09:50 بتوقيت غرينتش. وقبل الحرب الأمريكية الإسرائيلية على إيران، كان متوسط خام برنت حوالي 70 دولاراً للبرميل، وبعد اندلاع النزاع، بلغت الأسعار معدلاتها عند 126 دولاراً للبرميل.
وقال ستيفنز: “سيؤدي ذلك إلى ضغوط تضخمية في الاقتصادات الغربية، وكذلك اقتصاديات آسيوية أيضاً، وسيزيدان نفاد إمدادات النفط الاحتياطية في اقتصادات تعاني أصلًا بسبب الحصار الحالي، لحوالي خمسة أو ستة أشهر، على مضيق هرمز.”