نُشر في 26 أكتوبر 2026
خطا كيمي أنتونيللي، الموهبة الإيطالية الشابة، خطوة إضافية نحو أول لقب له في الفورمولا 1 بعدما حقق فوزه التاسع هذا العام في جائزة الولايات المتحدة الكبرى في أوستن بولاية تكساس.
وكان أنتونيللي، البالغ 20 عامًا، قد انطلق من مركز الصدارة، ووصل إلى خط النهاية بزمن قدره 1:35:16.650 على حلبة الأمريكتين يوم الأحد، متفوقًا على شارل لوكلير من موناكو بفارق مريح بلغ 13.078 ثانية.
ومع بقاء خمسة سباقات، لم يحسم أنتونيللي اللقب بعد، لكن تقدمه على زميله في مرسيدس جورج راسل من بريطانيا اتسع إلى 123 نقطة.
وعلى راسل أن يفوز في سباق مكسيكو سيتي المقبل ليبقى في دائرة المنافسة؛ وإلا فسيذهب اللقب إلى أنتونيللي، الذي أصبح يهيمن على الرياضة في موسمه الثاني في الفورمولا 1.
وقال أنتونيللي بعد السباق: “أدرك أن حسم اللقب بات قريبًا، لكن طريقة تفكيري لم تتغير. أريد إنهاء الموسم بأفضل صورة، وأن أذهب إلى 2027 بطموحات كبيرة.”
وقد نجحت استراتيجية أنتونيللي وفريقه مرسيدس. فبينما اختار آخرون التوقف مرتين خلال سباق من 56 لفة، انتظر أنتونيللي حتى اللفة 25 ليدخل منطقة التوقف، ثم لم يعد إليها مرة أخرى.
وقال: “كانت طريقة مثالية لإنهاء عطلة نهاية الأسبوع؛ كان جهد فريق لا يصدق، خصوصًا من ناحية الاستراتيجية التي وثقت بي واختارت التوقف مرة واحدة.”
وفاز أنتونيللي بخمسة سباقات كبرى متتالية في بداية هذا الموسم، أحدها جائزة ميامي الكبرى. وهو الآن فاز في سباقيه اللذين أقيمتا في الولايات المتحدة هذا الموسم، ولا يزال سباق لاس فيغاس الكبرى مقررًا في نوفمبر.
وأكمل ماكس فيرستابن، بطل الفورمولا 1 أربع مرات مع ريد بُل ريسينغ، منصة التتويج في المركز الثالث بفارق 17.485 ثانية عن أنتونيللي. وبعد أن حصد كل الألقاب من 2021 إلى 2024، استُبعد رياضيًا من منافسة لقب هذا العام، وسيمضي عامين من دون لقب عالمي.
وقال فيرستابن: “لم تكن سرعتنا الإجمالية جيدة بما يكفي، والإطارات المتاحة لنا لم تكن المناسبة. ومع ذلك نجحنا في الوصول إلى منصة التتويج، وربما كنا محظوظين قليلًا بسيارة الأمان الافتراضية في النهاية.”
وأُطلقت سيارة الأمان الافتراضية بعد توقف سيارة فالتيري بوتاس الكاديلاك على الحلبة في اللفة 52، واستمرت حتى اللفة قبل الأخيرة. وبحلول ذلك الوقت، لم يكن أحد سيلحق بأنتونيللي.
ووسّعت مرسيدس تقدمها في بطولة الصانعين إلى 133 نقطة على فيراري؛ 607 نقاط مقابل 474.
واتسع تقدم أنتونيللي على راسل إلى 123 نقطة.
فولف يصف سباق أنتونيللي بأنه الأفضل حتى الآن
قال توتو فولف، مدير فريق مرسيدس: “بالنسبة لكيمي، العنوان الأبرز بالنسبة لي هو أن هذا أفضل سباق قدمه حتى الآن.”
وأضاف: “بدايته بالانطلاق بإطار أقل جودة، ثم تحكمه في السباق طوال الوقت… سباق بطل لم يصبح بطلًا بعد، لكنه استثنائي. أعتقد أنه قدم أداءً يفوق قدرات السيارة. أسلوب قيادته ينسجم تمامًا مع السيارة.”
وعندما ذُكّر فولف بأن أنتونيللي حقق انتصارات خاصة هذا الموسم، منها جائزة إيطاليا الكبرى على أرضه بعد انطلاقه من مؤخرة الترتيب، وكذلك موناكو وسبا، أقر بأنه يجد صعوبة أحيانًا في تذكر السباقات الماضية.
وقال مشيرًا إلى مونزا: “كان كلاهما جيدًا جدًا… لكن العنوان الأبرز هو أن هذا السباق هو الأفضل، ويمكننا الاحتفاظ به.”
ووافق أنتونيللي رئيس فريقه على ذلك.
وقال للصحفيين: “أعتقد أنه كان أحد أفضل سباقاتي، بسبب الطريقة التي بنينا بها الأداء خلال عطلة نهاية الأسبوع. وكان جهد الفريق رائعًا اليوم، خصوصًا في الاستراتيجية والثقة بخيار التوقف مرة واحدة. كان جهدًا جماعيًا رائعًا حقًا، وكلهم يستحقون هذه النتيجة اليوم.”
وأضاف: “في مونزا، كنا نملك بوضوح أسرع سيارة. كنا سريعين جدًا، لذا كان الأمر خاصًا بشكل لا يصدق بالانطلاق من الخلف. لكنها كانت أيضًا حلبة يسهل نسبيًا التجاوز فيها، وكنا سريعين جدًا. مونزا بالتأكيد سباق خاص جدًا وسأتذكره إلى الأبد. لكن هذا السباق ربما كان أفضل من حيث التنفيذ… فالطريقة التي بنينا بها الأداء على مدار عطلة نهاية الأسبوع كانت جيدة جدًا.”