بنما تستحوذ إدارياً وتشغيلياً على مرفأي قناة بنما
نُشر في 24 شباط/فبراير 2026
أعلنت مجموعة هونغ كونق سي.كي هاتشيسون أن حكومة بنما قامت بدخول فعلي مباشر إلى مرافق المينائين في بالبوا وكريستوبال وتولت “السيطرة الإدارية والتشغيلية” على المينائين اللذين يقعان عند طرفَي قناة بنما.
ووصفت الشركة الاستيلاء بأنه إجراء “غير قانوني” يمثل ذروة حملة شنّتها الدولة ضد شركتها الفرعية “موانئ بنما” عقب قرار المحكمة العليا الصادر الشهر الماضي. وأفاد مرسوم حكومي أن هيئة الملاحة البحرية البنمية مُخوّلة احتلال الموانئ لأسباب “ذات مصلحة اجتماعية عاجلة”، وأن لها الحق في الاستيلاء على ممتلكات الميناء، بما في ذلك أنظمة الحاسوب والرافعات.
تأتي هذه الخطوة في خضم صراع استمر عاماً، وضع سي.كي هاتشيسون في مركز مواجهة ثلاثية بين الصين والولايات المتحدة وبنما، ولا سيما بعد عودة دونالد ترامب إلى البيت الأبيض العام الماضي. منذ ديسمبر 2024 بدأ ترامب يزعم أن تشغيلاً صينياً يسيطر على القناة ووعد بـ”استعادتها” — وباستخدام القوة العسكرية إن لزم الأمر — كجزء من مساعٍ لإعادة بسط النفوذ الأميركي في نصف الكرة الغربي.
وقضت المحكمة العليا في بنما الشهر الماضي بأن امتياز سي.كي هاتشيسون لتشغيل المينائين “غير دستوري” رغم تجديد الشركة لامتيازها عام 2021 لمدة 25 عاماً إضافية. وقد أدانت دائرة شؤون هونغ كونغ وماكاو في الحكومة الصينية الحكم ووصفتَه بـ”السخيف والمخجل”، محذّرة من أن بنما قد تدفع “ثمنًا باهظًا سياسياً واقتصادياً”.
وردّ رئيس بنما خوسيه راوول مولينو بشكل قاطع، رافضاً ما وصفه بـ”تهديد الصين” ومؤكداً أن بنما دولة تحترم حكم القانون وقرارات القضاء المستقل عن السلطة التنفيذية.
في وقت سابق، أُشير إلى احتمال تولي شركة ميرسك — إحدى كبرى شركات الشحن العالمية — إدارة الموانئ بعد قرار المحكمة، ما يعكس مدى تعقيد المناورات الدولية والاقتصادية الجارية حول أحد أهم الممرات التجارية في العالم.