جرّب السرب الأول من فوج الفرسان السابع، التابع لفرقة الفرسان الأولى الأمريكية، طائرات مسيّرة ومركبات وأنظمة ملاحة جديدة في قاعدة فورت هود بولاية تكساس خلال أبريل 2026. ويضم السرب “سرية ضرب متعددة المهام” أُنشئت في يناير 2026، وتجمع بين كشافة الفرسان المدربين على الدور الجديد “مشغّل المسيّرات” برمز 15X.
وتقول التقارير إن اثنين من كشافة الفرسان جلسا داخل مركبة مدرعة جديدة على تلة في فورت هود، يشاهدان سماء مليئة بالمسيّرات التي تؤدي أعمال استطلاع كانت تستغرق ساعة كاملة وأصبحت تُنجز في دقائق. وجاء الوصف ضمن تقرير لجينا كافالارو، الكاتبة الكبيرة في اتحاد الجيش الأمريكي، نُشر في 31 يوليو 2026، بناءً على تمرين أُجري في أبريل مع فرقة الفرسان الأولى.
هذا التمرين قدّم صورة قريبة مما يسمى “التحول بالتلامس”، وهي مبادرة أطلقها الجيش الأمريكي عام 2024 لتسليم التكنولوجيا الجديدة للجنود مباشرة لتجربتها ميدانيًا، بدلًا من الانتظار سنوات حتى تكتمل اختبارات المعدات التقليدية قبل وصولها إلى الوحدات. وتُعد فرقة الفرسان الأولى، التي تضم نحو 24 ألف جندي، أكبر تشكيل مدرع في الجيش، وكانت أول فرقة مدرعة تتبنى هذه المبادرة، وأطلقت على نسختها اسم “بيغاسوس تشارج”. وتشمل التجارب منصات الجيل التالي مثل مركبة المشاة القتالية XM30 ودبابة أبرامز M1E3.
ووصف المقدم براندون إيسيت، قائد السرب الأول من فوج الفرسان السابع في اللواء المدرع الأول بالفرقة، منحنى التعلّم الصعب الذي يرافق استخدام كثير من المعدات غير المألوفة في وقت واحد. وقال: “الأمر محبط لأن النظام جديد، وعليك أن تلتزم بتعلّمه وتكتشف إلى أي مدى يمكنك دفعه”. وأشار إيسيت إلى الفارق الكبير في السرعة بين مسيّرات “رافن” القديمة، التي كانت تحتاج أحيانًا إلى ساعة كاملة للإقلاع بينما تنتظر الوحدة موافقة القيادة العليا، والأنظمة الجديدة التي تؤدي الدور نفسه. وأضاف: “لكن هنا سنتمكن من تقليل الوقت إلى ما بين 5 و15 دقيقة لمنصّات المسيّرات المختلفة، بحيث يكون لنا تأثير فوري في المعركة”.
ويقود الكابتن ماكس لاغونا سرية الضرب متعددة المهام المنشأة حديثًا، وهي وحدة استطلاع تملك قدرة ضرب بعيدة المدى. وقاد مهمة المسيّرات فوق التلة، وتحدّث عن كيف كانت وظيفته مختلفة قبل عامين فقط، عندما كان يقود سرية دبابات دون أي دعم استطلاع جوي مخصص على مستواه. وقال: “كنت القوة البرية التي تتحرك وتتمنى لو كان أمامي مسيّرة تزوّدني بالمعلومات. أقرب شيء إلى ذلك كان فصيل مسيّرات يطير لصالح اللواء. كانت هناك فجوة كبيرة بين المسيّرات الكبيرة التي تعمل للواء والفرقة، والقدرة على امتلاك مسيّرات صغيرة توفّر المعلومات للسرايا. هذا يُظهر كم هي جديدة هذه القدرة”.
أما اللواء توم فيلتي، قائد الفرقة الذي كان من المقرر أن يسلم القيادة في يوليو، فقال إن جهود التحول تستفيد مباشرة من دروس الحرب الروسية الأوكرانية، حيث سيطر القتال الثابت في الخنادق على جزء كبير من النزاع. وأضاف: “ذلك القتال الثابت القائم على الاستنزاف هو نتيجة عدم القدرة على توليد مناورة هجومية. عندما تفقد القدرة على المناورة، وتفقد الإيقاع، وتفقد قدرتك الهجومية، تُجبر على خوض حرب ثابتة. هذا ما نريد تجنّبه”. وشبّه فيلتي أهمية لواء مدرع قتالي بأهمية مجموعة حاملة طائرات تابعة للبحرية الأمريكية، مشيرًا إلى أن الجيش النظامي يمتلك 11 لواءً مدرعًا و11 مجموعة حاملات طائرات. وقال: “اللواء المدرع القتالي يشبه مجموعة حاملات الطائرات. عندما نظهر في ساحة المعركة، يلاحظنا الجميع، ولهذا من المهم أن نتكيف مع ساحة المعركة الحديثة”.
وفي إطار “بيغاسوس تشارج”، أنشأت الفرقة سرية لاغونا متعددة المهام في يناير، وهي نوع وحدة جديد يختلف عن سرايا الاستطلاع متعددة المهام التي أنشأتها ألوية المشاة عند إلغاء سرايا الفرسان فيها. ويعكس هذا التغيير الهيكلي جهود دمج أوسع، شملت تمرينًا مرتبطًا في لاتفيا، حيث دمجت كتيبة المشاة الأولى من فوج المدرعات الثاني عشر استطلاع المسيّرات وتشويش المسيّرات المعادية مباشرة في تسلسلات القتال المحاكاة، بدلًا من التعامل مع هذه القدرات كعروض منفصلة.
ويخضع الجندي أنجيل أدولفو، الذي تدرّب ككشاف فرسان برمز 19D، لتدريب إضافي على الوظيفة العسكرية الجديدة 15X، وهي تخصص مشغّل الطائرات المسيّرة التكتيكية، وأُنشئت خصيصًا لإضافة مهارات المسيّرات إلى دور الكشاف التقليدي. وقال أدولفو: “مع كل النزاعات الدائرة حول العالم، بدأ الجيش يستخدم مسيّرات أكثر. أشعر أنني جزء من التاريخ”.
ووصف الرائد شون مارتن، ضابط عمليات السرب، كيف ضغط الاستطلاع المعزز بالذكاء الاصطناعي مهمة كانت تتطلب إنسانًا يراقب كل شبر من الأرض إلى شيء أسرع بشكل هائل. وقال: “تسريع العملية عبر الحواسيب، ثم فصل المجال الجوي، هذا تغيير جذري. ما كان يستغرق ربما ست ساعات لإنجاز استطلاع جوي يمكن إنجازه الآن في نصف ساعة”.
كما زوّد السرب بـ40 مركبة مدرعة متعددة الأغراض جديدة، مبنية على هيكل مركبة برادلي القتالية لكن دون أبراج، لتحل محل ناقلات الجنود M113 القديمة، وتوفّر مساحة داخلية أكبر لمحطات العمل عندما تُستخدم كمركز قيادة تكتيكي. وأشار مارتن إلى أن مراكز القيادة تواجه خطرًا متزايدًا بسبب تشبّع ساحة المعركة بأجهزة الاستشعار، ما يعني أن هذه المراكز يجب أن تغيّر مواقعها باستمرار لتجنب الاكتشاف والاستهداف، وهذه القدرة تخضع للاختبار الفعلي أثناء التدريب. ويأتي هذا في سياق نموذج أولي منفصل من شركة BAE، وهو AMPV-30، جرّبته الفرقة في أبريل 2026، ويجمع مدفعًا عيار 30 ملم مع رادار مصمم خصيصًا لاكتشاف وتدمير المسيّرات الصغيرة، مع أن الجيش أكد أنه لم يشترِ هذا النظام المحدد بعد. آمي أمباران، التي تقود فصيلة الدعم الأمامي في الكتيبة، كانت تختبر نظام ملاحة مقاومًا للتشويش طوّرته شركة تيرن للذكاء الاصطناعي. يعرض النظام معلومات الطريق على جهاز لوحي بحجم كتاب ورقي تقريبًا، ويعتمد على الذكاء الاصطناعي ومستشعرات حركة المركبة بدلًا من تحديد المواقع عبر الأقمار الصناعية.
قالت أمباران: “لذا فهو غير قابل للتشويش، ويمكنك وضع إشارات على الخريطة.”
أما الملازم أول باتريك ماكامبل، قائد فصيلة استطلاع في السرية الأولى بالكتيبة، فلخّص حالة عدم اليقين التي تسود هذا الجهد كله، معترفًا بأنه هو ولا جنوده يعرفون تمامًا أي المعدات أو التكتيكات ستكون فعالة في النهاية.
قال ماكامبل: “لا نعرف حقًا ما الذي سيأتي بعد ذلك، لكن يمكننا معرفة ما ينجح وما لا ينجح. نحن على حافة التغيير، والتغيير صعب. لا أحد من هؤلاء الجنود حاصل على شهادات في هذا المجال، لكنهم بدأوا يطرحون الأسئلة الصحيحة، وأقول لهم إنه لا بأس إذا تعطلت الأشياء.”
لدى الكتيبة ثلاث نقاط تواصل لاستقبال الملاحظات مجدولة في أبريل وأغسطس وأكتوبر، قبل أن ينتقل اللواء إلى مركز التدريب الوطني في فورت إيروين بولاية كاليفورنيا في مارس 2027. وهذا يعطي جنودًا مثل أدولفو وضباطًا مثل إيسيت ولاغونا مهلة زمنية محددة لترتيب ما سيبقى بعد انتقال المعدات من تجريبية إلى قياسية.