نقاط رئيسية:
– الجيش الأمريكي يبحث عن وحدات تحكم وواجهات إنسان-آلة تجارية للطائرات المسيّرة الصغيرة، والتأثيرات المُطلقة، والمركبات الأرضية غير المأهولة، لدمجها في بنية القيادة والتحكم الجديدة.
– الموعد المبدئي لتقديم الموجزات هو 26 أغسطس 2026، مع بقاء الدعوة مفتوحة بشكل مستمر.
أعلن الجيش الأمريكي عن دعوة لتقديم عروض من الموردين التجاريين لوحدات التحكم وواجهات الإنسان والآلة الخاصة بالطائرات المسيّرة الصغيرة، والتأثيرات المُطلقة، والمركبات الأرضية غير المأهولة، بحثًا عن أنظمة يمكن ربطها مباشرة بشبكة القيادة والتحكم الجديدة للجيش. صدر هذا الإعلان في 13 أغسطس 2026، وفقًا لطلب العروض المنشور.
أصدرت قيادة التعاقدات بالجيش الأمريكي في ردستون أرسنال هذا الطلب بالنيابة عن البرنامج التنفيذي للقدرات الخاصة بالطيران. وتندرج الدعوة ضمن فتح الحلول التجارية لسوق الأنظمة الجوية غير المأهولة التابع للجيش، رقم W58RGZ-26-S-C001، وبموجب سلطة التعاقد الممنوحة في البند 10 من قانون الولايات المتحدة القسم 3458. ويحمل الإدراج رمز الخدمة والمنتج 1550 للطائرات غير المأهولة، ورمز التصنيف الصناعي NAICS 336411 لتصنيع الطائرات.
لا تهدف الدعوة إلى شراء الطائرات المسيّرة أو التأثيرات المُطلقة أو المركبات الأرضية نفسها، بل إلى وحدات التحكم وواجهات الإنسان والآلة الخاصة بالطائرات غير المأهولة من المجموعة 1 إلى 3، والتأثيرات المُطلقة، والمركبات الأرضية غير المأهولة. ويأتي ذلك ضمن فعالية دمج حزمة تطوير برمجيات القيادة والتحكم التي يديرها مدير برنامج الأنظمة الجوية غير المأهولة في الجيش. الموردون الذين تجتاز أنظمتهم التقييم ستتم دعوتهم لاختبار معداتهم مع شبكة الجيش وتلقي ملاحظات من الجنود.
تشير بيان المشكلة الذي وضعه الجيش إلى أن المجموعة الحالية من أنظمة التحكم المتناثرة والمعزولة عن بعضها تمنع الجنود من تشغيل أنظمة روبوتية ومستقلة متعددة كفريق متكامل، مما يخلق فجوات تشغيلية يمكن للخصم استغلالها. وتحدد وثيقة أهداف العمل ست قدرات تحكم يريدها الجيش من بنية القيادة والتحكم الموحدة، وهي: التحكم غير المتماثل، والموزّع، والذكي، والمتعدد الوسائط، والقائم على السياسات، والمرن.
يجب على الموردين البناء وفق نهج الأنظمة المفتوحة القابل للتعديل، والالتزام بالمعيار الفني لبيئة القدرات المحمولة جواً في المستقبل حيثما ينطبق ذلك. كما يسعى الجيش إلى الحصول على حقوق استخدام حكومية، على الأقل، فيما يتعلق بالبيانات والبرمجيات المرتبطة بالواجهات الخارجية مثل وحدات التحكم والمنصات وبنية القيادة والتحكم نفسها، إلى جانب حقوق ترخيص تجارية واسعة بما يكفي للسماح لأفراد الحكومة بالصيانة والإصلاح والتدريب على المعدات.
متطلبات الأهلية واسعة. يجب على الموردين التصديق على عدم وجود مكونات حرجة للطيران قادمة من دول أجنبية مشمولة بالحظر، بما في ذلك الصين، وفقًا للقسم 848 من قانون تفويض الدفاع الوطني للسنة المالية 2020، وأن يكونوا مستعدين لإنتاج قائمة بالمواد لإثبات ذلك. كما تحتاج الشركات إلى تسجيل نشط في نظام إدارة الجوائز، ورمز كيان تجاري حكومي، وشهادة من خلال برنامج الاعتماد المشترك لوكالة الدفاع اللوجستية، وتقييم أمن سيبراني حالي وفق معيار NIST SP 800-171 منشور في نظام أداء الموردين والمخاطر، وتسجيلًا في نظام الفوترة الحكومي.
يقدّم مقدمو العروض أولاً موجزًا من خمس صفحات يغطي منتجهم ونضجهم التقني وخطة دمجهم، مع الالتزام بقواعد الصفحات والخطوط المحددة من الجيش. الموجزات التي تُقيَّم بأنها ممتثلة بالكامل أو ممتثلة جزئيًا يمكن أن تنتقل إلى فعالية حية لدمج حزمة تطوير برمجيات القيادة والتحكم، حيث سينفذ الجيش عمليات عرض جوي أو بطاقات اختبار، وينسّق الوصول إلى الطيف الترددي، ويطلب من الموردين توقيع اتفاقية استخدام وتوزيع وعدم إفصاح للبرمجيات قبل استلام حزمة تطوير القيادة والتحكم، ومن الأمثلة المذكورة عليها في الطلب نظام “وارهكس”. الأنظمة التي تحصل على تقييم “ناجح” تصبح مؤهلة للانضمام إلى سوق الأنظمة غير المأهولة وبيئة تطوير برمجيات القيادة والتحكم الحكومية. أما الأنظمة التي تُقيَّم بأنها “غير ناجحة” فقد تستمر في الاختبار إذا بقي وقت، أو تنتظر فعالية لاحقة.
الطلبات الأولية مستحقة في 26 أغسطس 2026، أي بعد 21 يومًا من نشر الإعلان، لتكون لها الأولوية في دورة التقييم الأولى. أما الدعوة فتبقى مفتوحة بشكل مستمر، ويُدرج موقع SAM.gov الفرصة على أنها غير نشطة اعتبارًا من 27 أغسطس 2031. تغطي هذه الدعوة وحدات التحكم وواجهات الإنسان والآلة فقط، ويعتزم الجيش عقد فعاليات دمج حزمة تطوير برمجيات القيادة والتحكم كل ثلاثة أشهر، ويخطط لدعوات مستقبلية تغطي الطائرات غير المأهولة من المجموعة 1 إلى 3، والتأثيرات المُطلقة، والمركبات الأرضية غير المأهولة منفصلة.
يدعم هذا الجهد من الجيل التالي من القيادة والتحكم، وهي مبادرة الجيش لاستبدال أنظمة القيادة القديمة المجزأة والمخصصة لوظائف محددة ببنية بيانات موحدة عبر جميع المستويات. أعلن الجيش أن الجيل التالي من القيادة والتحكم جاهز للتوسع في يوليو 2026، بعد تجارب مع الفرقة الرابعة المشاة والفرقة الخامسة والعشرين المشاة في “بروجكت كونفيرجنس-كابستون 6″، كما اختار شركة “أندوريل” لقيادة الطبقة الأساسية للبيانات المشتركة في البرنامج، بالتعاون مع شركتي “بالانتير” و”رافت” على أدوات تبادل البيانات الأساسية.
انطلق سوق الأنظمة غير المأهولة نفسه في 24 مارس 2026 في ردستون أرسنال، بصفته واجهة رقمية أُنشئت مع خدمات أمازون ويب ووكالة إدارة السحابة المؤسسية للجيش، ويهدف إلى تمكين وحدات الجيش وشركاء الحكومة والدول الحليفة من طلب أنظمة طائرات تجارية مدققة مسبقًا.