ترامب يقول إن واشنطن تتقدم في إعادة فتح هرمز، لكن أسعار النفط تواصل الارتفاع
يقول الرئيس دونالد ترامب إن الولايات المتحدة تحقق تقدماً في إعادة فتح مضيق هرمز ومرافقة مزيد من النفط عبر الممر المائي، لكن أسعار النفط قفزت في الأيام الأخيرة. وقد دفعت الهجمات الأخيرة على السفن في مضيق هرمز وعلى البنية التحتية السعودية للطاقة أسعار الخام إلى الارتفاع أيضاً، إذ ارتفع خام برنت 3.21 دولار إلى 107.82 دولار للبرميل. ويُظهر هذا التناقض الظاهري بين المزاعم الأميركية وارتفاع أسعار النفط أن الواقع على الأرض معقد إلى أبعد حد. فما الذي نعرفه عن حركة الشحن في مضيق هرمز، وإلى أين تتجه أسعار النفط؟
ما الذي تقوله واشنطن وطهران وغيرهما عن مضيق هرمز؟
تقول واشنطن إن الحركة عبر هرمز تتحسن، رغم أن الجانبين عالقان في طريق مسدود دبلوماسي. وقال وزير الطاقة الأميركي كريس رايت، الأحد، إن عشرة ملايين برميل من النفط يومياً كانت تمر عبر هرمز في المتوسط خلال الأسبوع الماضي، مضيفاً: «لقد عدنا إلى ثلثي التدفقات السابقة أو أكثر من الثلثين». وأضاف رايت: «أسواق النفط العالمية أضيق مما نريد اليوم، لكنها ليست ضيقة أكثر من اللازم»، بحسب بلومبرغ نيوز.
وقد أدلى الرئيس ترامب بتصريحات مشابهة، إذ قال إن الولايات المتحدة تسيطر «سيطرة كاملة» على المضيق، وإن قواتها ترافق سفناً تحمل ملايين البراميل من النفط عبر الممر الذي يمر فيه خُمس النفط والغاز في العالم. لكن إيران تشكك في هذه المزاعم. وتقول طهران إنها تسيطر على الدخول إلى هرمز، وحذّرت السفن من استخدام مسارات لم تأذن بها. وفي الأسبوع الماضي، أعلنت إيران منطقة شحن مقيدة جديدة حول الممر المائي الحيوي.
وتشير بيانات الشحن من متتبعي الناقلات أيضاً إلى أن الحركة ما زالت أقل بكثير من مستوياتها الطبيعية. وأظهرت بيانات أولية لتتبع السفن أن عمليات العبور عبر مضيق هرمز انخفضت إلى رقم أحادي يومياً خلال عطلة نهاية الأسبوع، وهي ما زالت أقل بكثير من المتوسط المسجل خلال عشرة أيام والبالغ 14 عملية يومياً، بحسب وكالة رويترز. وقالت رويترز إن ما مجموعه 14 سفينة عبرت الممر، أربع منها خرجت من الخليج و10 دخلته.
وقبل أن تشن الولايات المتحدة وإسرائيل الحرب على إيران في فبراير، كانت أكثر من 100 سفينة تعبر المضيق يومياً، حاملة ما يقدر بنحو 20 مليون برميل من النفط. وتُعد هذه البيانات أولية وقابلة للتحديث، لأن بعض السفن تبحر في الممر وأجهزة إرسال نظام التعرف الآلي لديها مغلقة، ما يعني استبعادها من الإحصاءات الرسمية، وفق رويترز.
ما آخر تطورات أسعار النفط؟
قفزت أسعار النفط أكثر من ثلاثة في المئة، الاثنين، بعدما تعرضت سفينة إيرانية لهجوم، الأحد، في مضيق هرمز، وتضرر خط أنابيب النفط السعودي الحيوي الشرقي–الغربي في هجوم بطائرة مسيرة. وارتفع خام برنت 3.21 دولار إلى 107.82 دولار للبرميل، فيما ربح خام غرب تكساس الوسيط 3.17 دولار إلى 103.22 دولار.
وجاء الارتفاع بعد أن أُوقف خط الأنابيب السعودي الشرقي–الغربي مؤقتاً بهجوم بطائرة مسيرة انطلق من العراق، بحسب مسؤولين سعوديين. وكانت الرياض تستخدم الخط لتصدير النفط عبر البحر الأحمر في ظل الحصار الإيراني لمضيق هرمز. ويُهدد استمرار إغلاق الخط أربعة في المئة من إمدادات النفط العالمية.
كما أضافت سلسلة من الهجمات الصاروخية وهجمات الطائرات المسيرة التي شنتها جماعة الحوثي اليمنية على جنوب السعودية في الأيام الأخيرة مزيداً من الغموض بشأن إمدادات النفط القادمة من أكبر منتج للنفط في العالم. ويوم الثلاثاء، استهدفت الجماعة مواقع مدنية واقتصادية في مدن أبها وخميس مشيط وجازان ونجران، ما أدى إلى إصابة 73 شخصاً بينهم نساء وأطفال. ويمثل هذا الهجوم على المملكة تصعيداً حاداً في الحرب اليمنية الطويلة، التي عادت للاشتعال في يوليو بعد نحو أربع سنوات من الهدوء النسبي في ظل هدنة برعاية الأمم المتحدة.
لماذا ترتفع أسعار النفط رغم التأكيدات الأميركية؟
يقول كريس بيوشامب، كبير محللي السوق في مجموعة آي جي، إن أسعار النفط مرشحة للبقاء تحت ضغط صعودي مع استمرار الاضطراب في مضيق هرمز، رغم المزاعم الأميركية بأنها تفتح حركة العبور في الممر المائي. وقال: «رغم الادعاءات الأميركية بعكس ذلك، هرمز ليس تحت سيطرتها، والنفط لا يتدفق بحرية». ويضيف بيوشامب أن العبور عبر هرمز لا يزال محدوداً جداً، وأن السفن ما زالت تتعرض لهجمات، فيما أضافت هجمات الحوثيين على البنية التحتية مصدر قلق آخر لأسواق الطاقة. وقال أيضاً: «لا تزال العقود الآجلة القريبة الاستحقاق تُتداول بعلاوة على السعر الفوري، وهذا اعتراف بأن الاضطراب متوقع أن يستمر، ما يرفع الضغط على الاقتصاد العالمي».
وفي وقت مبكر من الأحد، قال مركز عمليات التجارة البحرية البريطاني إن سفينة أصيبت بقذيفة مجهولة أثناء عبورها هرمز. وفي الوقت نفسه، قال الحرس الثوري الإيراني، الاثنين، إنه اعترض ودمر طائرة مسيرة متقدمة من طراز إم كيو-1 كانت تحلق فوق مضيق هرمز. وقال بيوشامب: «ما دام لا أحد في عجلة من أمره للحديث، يبدو أن أسعار النفط ستواصل الارتفاع، وأن العودة إلى ذروة مارس/آذار باتت مسألة وقت، وليست مسألة إن كانت ستحدث».
وقد أُجّل اجتماع في عُمان بين دول الخليج وإيران كان مقرراً الاثنين لمناقشة اتفاقات محتملة بشأن مضيق هرمز، ما وجّه ضربة أخرى للمساعي الدبلوماسية الرامية إلى إنهاء الحرب المستمرة منذ ستة أشهر. وقالت إيران، الاثنين، إن السعودية أجّلت الاجتماع المقرر بسبب الأحداث الأخيرة في اليمن. كما قوّض وزير الطاقة الأميركي رايت أي آمال في اختراق دبلوماسي، فقال إن «الرهان على اتفاق توافقي مع إيران اليوم ليس رهاناً جيداً بالتأكيد»، بحسب بلومبرغ.
وفي الوقت نفسه، قال عبد الخالق، رئيس مركز الدراسات البحرية في جامعة ليفربول جون موريس، إن الوجود المتنامي لجماعة الحوثي على الساحل الغربي لليمن، قرب مضيق باب المندب، كان أيضاً سبباً في ارتفاع أسعار النفط. وقال عبد الخالق إن «مضيق باب المندب أصبح إلى حد كبير تحت سيطرة الحوثيين»، في إشارة إلى الممر الحيوي الذي يربط آسيا بأوروبا. وأضاف: «بعد أن سيطروا في وقت سابق من الأسبوع على ميناء المخا وجزر حنيش وذو قار، سيطرت القوات الحوثية الموالية لإيران على جزيرة بريم (ميون) ذات الأهمية الاستراتيجية وعلى بلدة ذوباب الساحلية في البر الرئيسي، مما منحها سيطرة فعلية على كامل ساحل اليمن المطل على البحر الأحمر».
وقال عبد الخالق إن تأمين مخاطر الحرب لعبور هرمز، الذي كان نحو 0.25 في المئة من قيمة البدن قبل الحرب، ارتفع إلى ما بين ثلاثة و10 في المئة من قيمة البدن، حسب السفينة والمسار. وأضاف: «بالنسبة لناقلة تبلغ قيمتها 100 مليون دولار، يعني هذا النطاق علاوة مخاطر حرب تتراوح بين ثلاثة و10 ملايين دولار لعبور واحد، قبل إضافة تأمين البضاعة وتكاليف الشحن». وقال: «قد تكون للولايات المتحدة سيطرة عسكرية كبيرة على مسرح العمليات، لكنها لم تستعد الشروط اللازمة لاستئناف الشحن التجاري الطبيعي، وهذه الفجوة بالتحديد هي السبب في استمرار ارتفاع أسعار النفط بينما تعلن واشنطن النصر».