النقاط الرئيسية
ستدرس شركة إيه آر إكس روبوتيكس في المملكة المتحدة وشركة جنرال ديناميكس لاند سيستمز في المملكة المتحدة ربط مركبة أجاكس التابعة للجيش البريطاني بمركبة هكتور الأرضية غير المأهولة من إنتاج إيه آر إكس. أُعلن التعاون في 16 سبتمبر 2026، لكنه لا يزال استكشافاً في مرحلة مبكرة، من دون جدول زمني معلن أو عدد مركبات أو تمويل معلن.
أعلنت الشركتان في لندن في 16 سبتمبر 2026 أنهما تطلقان تعاوناً لاستكشاف تحويل مركبة أجاكس المدرعة التابعة للجيش البريطاني إلى مركز قيادة لرفاق جناح روبوتيين على الأرض.
سيركز العمل الأولي على دمج مركبة هكتور الأرضية غير المأهولة مع أجاكس، واختبار ما إذا كان بإمكان الطواقم داخل المركبة تكليف الأنظمة المستقلة ومراقبتها واستخدامها في مهام الاستطلاع والحماية والقتال. وتخطط الشركتان لربط المنصتين عبر معمارية المركبات العامة، وهو معيار واجهة رقمية مشترك يستخدمه الجيش البريطاني كي تتبادل المركبات والأنظمة المختلفة البيانات والأوامر من دون أسلاك مخصصة لكل عملية ربط.
وقد كان دخول أجاكس إلى الخدمة صعباً. بدأت جنرال ديناميكس في المملكة المتحدة تطوير مركبة الاستطلاع المتصلة رقمياً في 2010، لكن عمليات التسليم تأخرت مراراً بسبب مشكلات في الضجيج والاهتزاز، الأمر الذي أوقف الاختبارات تماماً في مرحلة ما. وصلت مركبات الإنتاج أخيراً إلى وحدات الجيش البريطاني في يناير 2025، وأعلن البرنامج قدرة تشغيلية أولية في نوفمبر من العام نفسه. ثم عُلّق التدريب بعد شهر بعد أن أبلغ جنود عن أعراض شملت الغثيان ومشكلات في السمع أثناء تمرين. وخلصت مراجعة فريق التحقيق في سلامة الجيش التي اكتملت في أبريل 2026 إلى أن مستويات الضجيج والاهتزاز المسجلة كانت ضمن الحدود القانونية، فاستأنف الجيش تجارب أجاكس في الشهر نفسه. ويُتوقع أن تتحقق القدرة التشغيلية الكاملة في الفترة بين أكتوبر 2028 وسبتمبر 2029، بعد تسليم جميع المركبات البالغ عددها 589 مركبة من ستة أنواع، وتدريب الوحدات على استخدامها.
هكتور إضافة أحدث إلى تشكيلة إيه آر إكس روبوتيكس. مركبة أرضية غير مأهولة ذات عجلات ومتوسطة المدى، تعمل ببرنامج مثرا أو إس التابع للشركة، وصُممت لتشغيل مأهول اختياري، أي يمكن لجندي أن يقودها إلى حدود منطقة المهمة قبل تحويلها إلى التحكم عن بعد أو الاستقلالية تحت الإشراف. وتتوفر بنسختين، إحداهما بمحرك احتراق والأخرى كهربائية بالكامل، والأخيرة تهدف إلى تقليل الضجيج والبصمات الحرارية في الميدان.
تأسست إيه آر إكس روبوتيكس في ميونخ عام 2021، وبنت سمعتها أساساً على مركبة مختلفة هي جيريون، التي تقول الشركة إنها تشكل أكبر أسطول مركبات أرضية غير مأهولة من صناعة غربية منتشر حالياً في أوكرانيا. وقد توسعت الشركة إلى المملكة المتحدة عبر إيه آر إكس روبوتيكس في المملكة المتحدة، بدعم من صندوق الابتكار التابع للناتو، وتقول إنها تستثمر 45 مليون جنيه إسترليني في التصنيع والبحث والتطوير في المملكة المتحدة.
وقال سكوت ميلن، نائب الرئيس والمدير العام لشركة جنرال ديناميكس لاند سيستمز في المملكة المتحدة: “إن رؤية الجيش البريطاني 20-40-40 تعيد تعريف كيف ستُولَّد القوة القتالية المستقبلية وتُستخدم، عبر دمج الأنظمة المأهولة وغير المأهولة والمستقلة في قوة واحدة مترابطة. ومن خلال تعاوننا مع إيه آر إكس روبوتيكس، نستكشف كيف يمكن لأجاكس أن تساعد في تحقيق هذه الرؤية عبر الجمع بين قدراتها عالمية المستوى في الاستشعار والمعالجة والقيادة والتحكم وبين الأنظمة المستقلة، لتوسيع مدى ساحة المعركة، وتسريع اتخاذ القرار، وتحقيق ميزة عملياتية أكبر. وفي قلب هذه الفرصة تقف البنية الرقمية المفتوحة لأجاكس، التي توفر عموداً فقرياً قابلاً للتكيف وجاهزاً للمستقبل للدمج السريع للمنصات المستقلة والمستشعرات المتقدمة وتطبيقات المهام الناشئة. وهذا يتيح للقدرات أن تتطور بوتيرة التكنولوجيا، بما يضمن أن يواصل الجيش البريطاني التكيف، وأن يستغل الابتكار أسرع من خصومه، وأن يحافظ على ميزة حاسمة في ساحة المعركة ضمن بيئة عملياتية تزداد تعقيداً وتنافساً.”
وقال ديفيد روبرتس، الرئيس التنفيذي لشركة إيه آر إكس روبوتيكس في المملكة المتحدة: “إن الجيش البريطاني لا يحتاج إلى الاختيار بين منصاته الحالية والجيل الجديد من الأنظمة المستقلة. الفرصة هي ربطها لكي تقاتل كقوة واحدة متكاملة بالمزيج الصحيح من القدرات العالية والمنخفضة. ومن خلال الجمع بين أجاكس ورفاق الجناح المستقلين من هكتور، يمكننا توسيع مدى وقدرة المنصات المأهولة مع تقليل عدد الجنود الذين يحتاجون إلى التعرض للخطر. وبالقدر نفسه من الأهمية، يتعلق هذا التعاون ببناء القدرة الصناعية وقاعدة المهارات اللازمة لإنتاج هذه الأنظمة ودعمها هنا في بريطانيا. وإذا أرادت المملكة المتحدة نشر قدرات الاستقلال الذاتي على نطاق مجدٍ، فإنها تحتاج إلى قدرة تصنيع سيادية توازي ذلك.”
وبعيداً عن أعمال الدمج التقني، قالت الشركتان إنهما ستدرسان ما إذا كان موقع التصنيع التابع لشركة جنرال ديناميكس لاند سيستمز في المملكة المتحدة في جنوب ويلز يمكن أن يدعم إنتاج هكتور والأنظمة المستقلة المستقبلية في المملكة المتحدة، بما يشمل التجميع النهائي، والتشغيل الآلي بالتحكم الرقمي، وتطوير سلسلة التوريد، وتدريب القوى العاملة.