النقاط الرئيسية
قال الرئيس التنفيذي لشركة أيدرونز يو إيه إن ملاحظات الجنود، وليس الذكاء الاصطناعي، هي التي قادت معظم التحسينات التي أُدخلت على مركبة مول الأرضية غير المأهولة المخصصة لإجلاء المصابين. وتخطط الشركة لبناء ما بين ٤٠٠ و٥٠٠ مركبة مول سنوياً في السويد بالتعاون مع شريك محلي هو نيورد تكنولوجي.
قال كوستيانتين هوشتشا، الرئيس التنفيذي لشركة أيدرونز يو إيه، إن أكبر التحسينات على مول، وهي مركبة أرضية غير مأهولة أوكرانية صُممت لنقل الجنود الجرحى بعيداً عن خط المواجهة، جاءت من الجنود الذين يستخدمونها لا من الذكاء الاصطناعي.
المركبة الأرضية غير المأهولة هي مركبة تُقاد عن بُعد أو تعمل جزئياً بشكل ذاتي، وتتحرك على الأرض دون طاقم على متنها. وتستخدم القوات الأوكرانية هذه المركبات لتوصيل الذخيرة والإمدادات، وزرع الألغام، وإجلاء المصابين عبر مناطق تجعل فيها المسيّرات الروسية إرسال المسعفين أو المركبات المأهولة خطراً كبيراً.
وكتب كوستيانتين هوشتشا أن ملاحظات الجنود في المهام الحقيقية يمكن أن تنتقل بسرعة من محادثة مع المهندسين إلى إصلاح جديد، ثم نموذج أولي، ثم جولة أخرى من الاختبار. وقال إن كثيراً من هذا العمل أبسط بكثير من الذكاء الاصطناعي، ويتعلق بكيفية تحرك المركبة، وكيفية تأمين المصاب وحمايته، وكيفية تركيب الأنظمة الموجودة على متنها، وسرعة إصلاحها وإعادتها إلى المهمة.
وقال كوستيانتين هوشتشا، الرئيس التنفيذي لشركة أيدرونز يو إيه: “قد تبدو هذه التفاصيل أقل إبهاراً من ميزة ذكاء اصطناعي جديدة، لكنها هي التي تحدد ما إذا كان الإجلاء يمكن أن يكتمل فعلاً”.
وأضاف هوشتشا أن الشركة ما زالت تدرس أين يمكن للاستقلالية والذكاء الاصطناعي أن يحسّنا مول، مشيراً إلى أن أي تقنية جديدة يجب أن تجعل المنصة أكثر موثوقية، وأكثر أماناً للجندي المصاب، وأفضل في إكمال عملية الإجلاء.
مول هي مركبة أرضية غير مأهولة رباعية الدفع بمحرك احتراق داخلي، صُممت منذ البداية لإجلاء المصابين. يستلقي الجندي المصاب داخل كبسولة مدرعة، وتثبته ثلاثة أحزمة، بينما تتيح كاميرا داخلية للمشغلين مراقبة المريض أثناء الرحلة. يبلغ طول المركبة ٢٫٣ متر، وتحمل حتى ٢٠٠ كيلوغرام، وتسير على عجلات معدنية بلا هواء صُممت لتصمد أمام الألغام والأرض الوعرة. وتقول الكتيبة الطبية الأولى الأوكرانية إنها تستطيع الوصول إلى سرعة ٧٠ كيلومتراً في الساعة.
طوّرت الكتيبة الطبية الأولى التصميم الأصلي، ثم اشترت الشركة الأوكرانية ديف درويد ترخيصاً لتصنيعه، وتبيع كل وحدة بنحو ١٩ ألف دولار.
جذبت مول انتباهاً واسعاً في نوفمبر ٢٠٢٥، حين استخدمتها الكتيبة لإنقاذ جندي أمضى ٣٣ يوماً مصاباً خلف الخطوط الروسية مع رباط ضاغط على ساقه المصابة. وخلال مهمة استمرت ست ساعات، مرّت المركبة فوق لغم مضاد للأفراد فأطاح اللغم بعجلة، ثم تعرضت لهجمات مباشرة من مسيّرة روسية في طريق العودة، لكن دروعها صمدت ووصل الجندي إلى مسعفين أوكرانيين ثبّتوا حالته قبل أن تُبتر ساقه لاحقاً.
تعمل أيدرونز يو إيه على توسيع الإنتاج خارج أوكرانيا. وفي معرض يوروساتوري للدفاع في يونيو، وقّعت الشركة مذكرة تفاهم مع شركة نيورد تكنولوجي السويدية لبناء مول في السويد، بهدف إنتاج ٤٠٠ إلى ٥٠٠ مركبة سنوياً للقوات المسلحة الأوكرانية. وفي وقت سابق من هذا الشهر، اصطحب مسعفون ميدانيون أوكرانيون مركبة مول إلى السويد للمرة الأولى ليعرضوا على الحرس السويدي كيف تُستخدم المركبات الأرضية غير المأهولة في إجلاء المصابين.