قال إيلون ماسك، الرئيس التنفيذي لشركة تسلا، إن الشركة ستُقلّص إنتاج شاحنة سايبرترك في منشأتها بولاية تكساس تدريجيًا، وذلك بسبب ضعف المبيعات. وأعلن ماسك ذلك في منشور على منصة إكس يوم الجمعة، وقال إن هذا التراجع سيتيح للشركة زيادة إنتاج طراز سايبر كاب الجديد، الذي أُطلق ضمن مسعى الشركة لدخول مجال سيارات الأجرة الذاتية.
طُرحت سايبرترك في 2023، وأصبحت عند بعض الناس رمزًا لمعارضة ماسك مع تزايد دخوله في السياسة الأميركية. وقد أُعلن عن الشاحنة في 2019، وأثار تصميمها الصارخ، بهيكلها الخارجي المصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ وزواياها الحادة، انقسامًا فوريًا في الآراء. وفي حفل الكشف عنها ذلك العام، حاول ماسك إثبات أن نوافذها غير قابلة للكسر، لكن العرض جاء بنتيجة معاكسة؛ إذ أُطلقت كرات معدنية على السيارة فكسرت اثنتين من نوافذها.
وسرعان ما أصبحت المركبة رمزًا لمعارضة ماسك مع تزايد انخراطه في السياسة الأميركية، بما في ذلك ترؤسه لفترة وجيزة لجنة وزارة الكفاءة الحكومية التي كلفتها إدارة الرئيس الأميركي دونالد ترامب بتقليص الوكالات الحكومية الفيدرالية.
وفي أحدث حملة له، أنفق ماسك نحو نصف مليار دولار في انتخابات التجديد النصفي الأميركية دعمًا لمرشحين جمهوريين، من بين ذلك أكثر من 200 مليون دولار لدعم ترشيح الجمهوري كين باكستون الفاشل لمجلس الشيوخ في تكساس. ويقع مقر شركة سبيس إكس التابعة لماسك أيضًا في تكساس.
لكن هذا الإنفاق لم يمنع موجة انتصارات الديمقراطيين في السياسة الأميركية، إذ حقق الديمقراطيون سيطرة قوية على مجلسي النواب والشيوخ. وقد يفتح هذا التحول الباب لتحقيقات في عمل ماسك مع الحكومة الفيدرالية.
وكان ماسك قد توقع في البداية أن تُباع سايبرترك بمعدل نحو 250 ألف سيارة سنويًا، غير أن المبيعات جاءت أقل بكثير من هذا الهدف. ففي 2024 بيع نحو 38,965 وحدة، ثم انخفض الرقم بنحو النصف في 2025 إلى 20,237 وحدة.
ولم يقل ماسك في إعلانه يوم الجمعة ما إذا كان تصنيع سايبرترك سينتقل إلى مصنع آخر. ويُعد مصنع تكساس موقع الإنتاج الوحيد المعروف. وردًا على مستخدم على منصة إكس، وصف ماسك سايبرترك بأنها أفضل مركبة صنعتها تسلا، وأشاد بما سماه نهاية حقبة.