نظرية: لم تكن الماسة حقيقية
ينفي سيدهو تماماً الشائعات التي قالت إن الماسة كانت مزيفة. ويقول إن أي شركة ألماس لن تذهب إلى العلن، وخصوصاً في المجال العام، وتستخدم ماسة مزيفة، لأن خطر اكتشافها كبير. ويضيف: لو استخدمنا ماسة مزيفة في تلك السيارة وحدث ما حدث، لكان الإحراج والسمعة السيئة التي ستصيب جاكوار وفورمولا ون أيضاً خطراً أكبر من أن نتحمله.
ويشير إلى أن كثيراً من نظريات المؤامرة ظهرت حول ما إذا كانت الماسة حقيقية أو ما إذا طُلب من كريستيان أن يصرع سيارته، وهذا ما أعطى القصة حياتها. فالقصة فيها غموض، والغموض دائماً يولد نظريات مختلفة.
ويؤكد بيرنيل أن الماسة كانت حقيقية، ويتذكر حديثاً دار بينه وبين المدير الإداري للفريق ديفيد بيتشفورث. يقول: قال ديفيد إنها كانت حقيقية بالتأكيد، لأنهم حين جاءوا بها إلى المكتب أخذ الماسة وذهب إلى النافذة وخدش الزجاج بها، لأن هذه هي طريقة معرفة إن كانت حقيقية. ويضيف بيرنيل: بعد سماعي هذا من ديف، ليس لدي شك في أن القطعة الحقيقية هي التي وُضعت على السيارة. لا أعرف إن كان أحد ميكانيكي الفريق بارعاً بما يكفي ليصنع نسخة مزيفة، لكنني لا أظن ذلك.
نظرية: شخص ما وضعها في جيبه
يقول بيرنيل: أظن أن أحدهم التقطها على الأرجح ووضعها في جيبه، وهو الآن يبتسم ويفكر إنها في درجي. أظن أيضاً أن ماسة كبيرة نسبياً تنطلق بسرعة مئة ميل في الساعة ربما تحطمت. شخص لديه قطعة صغيرة وآخر لديه قطعة صغيرة أخرى. وربما للأسف كان رجل ينظف الطريق أو كانت هناك شاحنة كنس ذات فرشاة، فذهب كل شيء إلى المجاري. راودتني فكرة أن أقصى شيء يمكن أن يحدث هو أن يكون كلوني وبيت وديمون قد دبروا سرقتها، لأن ذلك يشبه كثيراً فيلم أوشن إيليفن. لكن هذا كان خيالاً بعيداً جداً.
كان في المنطقة مئات، إن لم يكن آلاف، من الناس، لأن حلبة السباق كانت تعود إلى طرق عامة خلال ساعة تقريباً من نهاية السباق.
وسيدهو شبه متأكد مما حدث للماسة: التقطها أحدهم. الناس يميلون، صدق أو لا تصدق، إلى التقاط قطع من مطاط الإطارات، ويقولون إنها من إطار مايكل شوماخر الأمامي أو أي قطعة أخرى يجدونها. وربما التقطها شخص لم تكن لديه أي فكرة أنها سقطت من سيارة. في مونت كارلو الكثير من الألماس، والكثير من الناس يمشون هناك وهم يضعون كثيراً من المجوهرات والحجارة. شخص أسقط ماسة في مونت كارلو. حسناً، لن يفتقدها أحد على الأرجح.
نظرية: كلين اصطدم عن قصد
يقول سيدهو إن تكلفة الأضرار بالسيارة كانت أكثر من تكلفة الماسة، التي قالت تقارير وقتها إنها لم تكن مؤمنة. كما أن النقاط والنتيجة الجيدة في السباق كانتا أكثر قيمة للفريق والأفراد من ماسة أو من الدعاية التي قد يجلبها حادث. ببساطة لم يكن الاصطدام المتعمد يستحق.
ويشرح سيدهو: بالنسبة لنا، كان إيصال سيارتين إلى خط النهاية، ويفضل أن يكون ذلك ضمن النقاط، يفيدنا تجارياً أكثر بكثير من حيث نقاط الصانعين وأموال البث، والأهم من ذلك محاولة الاحتفاظ بالرعاة وحماية نزاهة الفريق.
وكان كلين قد اصطدم مباشرة بالحواجز أمام المراقبين، لذلك لم تكن لديه فرصة للبحث عن الماسة أو التقاطها حتى لو أراد.
ويقول بيرنيل: لم يحاول كريستيان أن يقول إن المكابح تعطلت كلها أو شيئاً من هذا القبيل، بل قال فقط إنه ارتكب خطأ مبتدئ. كان شاباً وفي أول تجربة له، وارتكب خطأ، وهذا يحدث. لكنه لا يحدث عادة أن تطير ماسة بقيمة ثلاثمئة ألف دولار نحو الجمهور أو إلى حيث ذهبت، لكنني متأكد أن كريستيان لم يكن يعرف شيئاً عن الماسة. ولا أي مبلغ من المال كان سيجعل كريستيان يفعل ذلك. لقد أراد أن ينجح في ما كان يقوم به.