الهجمات والمراقبة
يقول المحلّلون إن الجماعات المسلحة تستعمل الطائرات من دون طيار أساساً لغرضين: شنّ هجمات، وإجراء مهمات مراقبة ورصد.
“يستهدفون بنية تحتية محددة، ويهاجمون الشرطة والجيش”، قالت بونيّا. “غير أن استخداماً شائعاً آخر هو فرض السيطرة الإقليمية عبر طلعاتٍ استطلاعية.”
تشير إلى اعتماد تلك الطائرات لمراقبة مساحات زراعية مزروعة بكوكا، المادة الخام لصناعة الكوكايين ومصدر رئيسي لتمويل الجماعات المسلحه. هناك تُستخدم الطائرات لرصد المزروعات والمخابر، بدلاً من الدوريات التي كانت تُنجَز سيرا على الأقدام أو بالدراجات النارية.
حصلت الجماعات في كولومبيا على طائراتها عبر مزيج من الشراء عبر الإنترنت — بما في ذلك منصات استهلاكية مثل أمازون وتيمو — وعن طريق وسطاء حضريين وتهريب عبر الحدود. ثم تُعدّل هذه الأجهزة لتصبح أدوات قتالية.
“هم يشترون الآن طائرات شبيهة بالنماذج التجارية، مثل موديلات DJI الصينية، لكن ليست الطرازات الاستهلاكية البسيطة التي لا يتجاوز مداها ثلاثة أو أربعة كيلومترات”، قال كاميلو مندوزا، محلل دفاع ومؤلف كتاب “كولومبيا تحت تهديد الطائرات دون طيار”.
وأضاف: “هذه طائرات صناعية أكبر تُستعمل لأعمال التفتيش، لها مدى أطول وارتفاعات تشغيل أعلى وقدرة على حمل أوزان أثقل”. ويقدّر مندوزا أن معظمها قادر على رفع نحو 1.5 كيلوجرام في المتوسط، وبعضها يتحمّل حمولات بوزن 3 كيلوجرامات أو أكثر.
تُستعمل بعض الطائرات لحمل عبوات ناسفة مُحَشوة بالمتفجرات وشظايا، وهي تُفجّر عن بُعد عبر آليات تفعيل إلكترونية. لقد تعلّموا بالاعتماد على المحاولات والخطأ، ويوضح مندوزا: “ثمة مقاطع فيديو رفعوها على شبكات التواصل مثل تيك توك وغيرها تُظهر تجارب توازن ووزن؛ يضعون رطل أرز ويجربون الرفع ويقولون: ‹لا، هذا لا يصلح، انزلوه أو زدوا حاجة› — هكذا تعلموا.”
تصبح النماذج نفسها أكثر تطوراً مع مرور الوقت؛ بعض الجماعات تستخدم طائرات العرض من منظور الشخص الأول (FPV) مع نظارات تمنح الطيار رؤية مغمورة ومباشرة من عدسة الطائرة.
هذا التطور لا يعني التخلي عن الأسلحة التقليدية مثل العبوات الناسفة المبتكرة والقنابل اليدوية والألغام الأرضية، لكن للطائرات من دون طيار ميزات تكتيكية مهمة في بيئة ريفية مترامية حيث تنتشر الجماعات، فضلاً عن سهولة تشغيلها.
“طيّار الطائرة التقليدية يحتاج سنة أو سنتين في طور التدريب بحسب نوع الطائرة وطبيعة المهام”، قال مندوزا. “أما تعلّم طيران الطائرة من دون طيار — فيأخذ أسبوعاً.”
أضاف أن صناعة وبناء وتشغيل الطائرات للصراع أصبحت مشروعاً عالمياً، وأن الجماعات الكولومبية استلهمت تجاربها من الحرب في اوكرانيا، التي يصفها مندوزا بأنها «مختبر للحرب الحديثة». وبحسب مصادره، سافر بعض الكولومبيين — غالبيتهم مرتبطون بمنشقّي فارك — إلى اوكرانيا متنكرين في شكل جنود أو ضباط شرطة سابقين لاكتساب تقنيات متقدمة في استخدام الطائرات دون طيار.