ضخّت شركة «إيرو سنتينل» الإسرائيلية، المعروفة ببناء بعض أهدأ الطائرات التكتيكية المسيّرة في العالم، أموالًا جديدة في توسيع إنتاجها. وذكر موقع «إسرائيل ديفنس» أن الشركة تعمل على زيادة الإنتاج المتسلسل داخل إسرائيل، مع التوسع في أسواق جديدة بأوروبا وآسيا.
خلال العام الماضي، بنت الشركة سمعة قوية لدى المشترين الإسرائيليين والدوليين بفضل أنظمة جوية تكتيكية تتميز ببصمة صوتية منخفضة جدًا، ما يسمح لها بالاقتراب من الأهداف دون أن تُكتشف، ويجعلها مناسبة للمراقبة السرية والعمليات الخاصة. وتستعد الشركة الآن لتلبية الطلب المتزايد عبر شراء مئات الكاميرات وأجهزة الاستشعار الكهروضوئية مسبقًا، وزيادة مخزون المكونات، وتعديل طريقة التصنيع والتجميع. والهدف، كما تقول الشركة، هو تقصير مدة تسليم الطائرات، وضمان توافر الأنظمة، وإبقاء الأسعار منافسة، مع بقاء التصنيع داخل إسرائيل بدل نقله إلى الخارج، كما تفعل كثير من شركات الدفاع عندما يتجاوز الطلب طاقتها المحلية.
على صعيد التوسع الدولي، وقّعت «إيرو سنتينل» في وقت سابق من هذا العام اتفاقية توزيع حصرية مع الشركة الألمانية «2LNK» لتوريد أنظمتها «G2» و«G3» إلى قطاع الأمن والدفاع في كازاخستان، ضمن إستراتيجية أوسع لبناء شبكات توزيع في مناطق متوقع أن تشهد طلبًا مستقرًا. وبحسب التقرير، تعمل الشركة أيضًا على نسخة مطوّرة من تقنيتها، تضيف قدرات ملاحة وتحديد موقع عبر الكاميرات بدل الاعتماد على نظام «GPS» فقط، الذي يمكن للخصوم التشويش عليه أو خداعه. كما تطور بنية أكثر انفتاحًا، تتيح للطائرة التكامل مع برامج وأجهزة شركات أخرى، إلى جانب برمجيات محسّنة. ويهدف هذا إلى تحويل المنصة من مجرد نظام استخبارات ومراقبة واستطلاع، إلى عنصر يغذي شبكة القيادة والتحكم لدى العميل بشكل مباشر.
وتقول الشركة إن هذه القدرات الجديدة ستدعم مهام جمع المعلومات، والعمليات الأمنية، وحماية القوات، واتخاذ القرارات بشكل أسرع، لكنها لم تكشف عن أرقام أداء محددة، أو تكاليف الوحدة، أو جدول زمني واضح للإنتاج الجديد. وأكدت فقط أن النظام الجديد سيظهر لأول مرة في معرض «UVID Dronetech 2026» في تل أبيب، من 10 إلى 15 نوفمبر. ويُقام هذا المعرض للسنة الرابعة عشرة، ويُعد من أكبر الفعاليات العالمية في مجال الأنظمة غير المأهولة، حيث جمع أكثر من 33 ألف مشارك عبر تاريخه، ويجمع مصنّعي المسيّرات ومسؤولي الدفاع والمستثمرين من القطاعات المدنية والأمنية والعسكرية.
ويشهد قطاع المسيّرات التكتيكية في إسرائيل منافسة متزايدة خلال السنوات الأخيرة، بفضل الدروس المستفادة من الصراعات الجارية في الشرق الأوسط، حيث أثبتت الطائرات الصغيرة منخفضة الملاحظة قيمتها في جمع المعلومات والدعم العملياتي المباشر. وتواجه الشركات ضغطًا مستمرًا لتقصير دورات التطوير وتوسيع التصنيع بسرعة، لأن العملاء في قطاع الدفاع يتوقعون الانتقال من النموذج الأولي إلى النظام الميداني في أشهر لا سنوات. وهذا ما دفع شركات مثل «إيرو سنتينل» إلى الاستثمار بكثافة في الطاقة الإنتاجية حتى قبل وصول طلبيات كبيرة رسمية.