أعلنت وزارة الحرب الأمريكية في 12 أغسطس 2026 أن البحرية الأمريكية منحت شركة “كايوس نيتف هاوايان فيتيرانز ذات المسؤولية المحدودة” عقداً بقيمة 249 مليون دولار لإصلاح سفن قيادة النقل البحري العسكري في غوام. ويضيف هذا العقد الشركة كجهة فائزة جديدة في إطار آلية تعاقد متعددة المزايدين قائمة، وهو إجراء تسميه البحرية “القبول المتجدد”. وستُنفذ الأعمال في غوام، ومن المتوقع أن تستمر حتى نوفمبر 2027، مع فترة إصدار أوامر مدتها خمس سنوات مدمجة في العقد. وتتولى قيادة النقل البحري العسكري، ومقرها نورفولك في فرجينيا، الإشراف على هذا العقد جهةً للتعاقد.
وقد خُصص العقد للشركات الحاصلة على شهادة “هابزون”، وهو تصنيف من إدارة الأعمال الصغيرة للشركات الواقعة في مناطق الأعمال غير المستغلة تاريخياً. وطرحت البحرية العمل عبر موقع نقطة الدخول الحكومي، وتلقت عرضين قبل اختيار كايوس. ولن يُلزم عند منح العقد سوى 3500 دولار من أموال عمليات وصيانة البحرية للسنة المالية 2026، على أن يغطي هذا المبلغ الحد الأدنى المضمون للعقد. وقالت البحرية إن بقية التمويل سيُصرف عبر أوامر تسليم فردية مع إسناد أعمال إصلاح محددة خلال مدة العقد.
تشغّل قيادة النقل البحري العسكري أسطولاً من السفن التي تعمل بطواقم مدنية وتنقل الحمولات العسكرية والوقود والإمدادات للبحرية. وظلت غوام لعقود أحد مراكز الإصلاح والخدمات اللوجستية الرئيسية لهذه القيادة في غرب المحيط الهادئ. وتقوم وحدة دعم السفن في غوام، ومقرها قاعدة غوام البحرية، بتنسيق خدمات الأرصفة وإعادة التسليح وإعادة الإمداد وأعمال الإصلاح لأسطول القيادة. وكان الكابتن ديفيد إل رييس، قائد قيادة النقل البحري العسكري في الشرق الأقصى، قد وصف دور الوحدة خلال حفل تسليم القيادة في عام 2025، فقال: “باعتبارها العمود الفقري اللوجستي للوصول العالمي للبحرية الأمريكية، تؤدي قيادة النقل البحري العسكري دوراً حاسماً في إدامة القوات البحرية حول العالم. وتعمل وحدة دعم السفن في غوام مركزاً حيوياً، إذ تضمن أن تكون سفن القيادة جاهزة تماماً لتنفيذ مهامها من خلال الصيانة في الوقت المناسب والدعم اللوجستي وتنسيق خدمات الأرصفة.”
أما ترسانة غوام، وهي منشأة خاصة أُنشئت في موقع حوض إصلاح تابع للبحرية أُغلق عام 1997 بموجب قرار إعادة هيكلة القواعد، فقد وفرت منذ ذلك الحين القدرة الرئيسية للجزيرة على إجراء الإصلاحات الكبرى في الأحواض الجافة. وتدعم هذه الترسانة الوحدات الزائرة التابعة للأسطول السابع، والغواصات التابعة لقائد السرب الخامس عشر للغواصات، وسفن قيادة النقل البحري العسكري، إضافة إلى أعمال الإصلاح المصرح بها للسفن التجارية الخاضعة لقانون جونز. أما أقرب منشأة إصلاح تجارية أمريكية كاملة القدرات خارج غوام فتقع في هاواي، على بعد أكثر من 3000 ميل؛ وهذه المسافة شكلت منذ سنوات أسلوب البحرية في التخطيط لصيانة السفن عبر المحيط الهادئ.
هذه المسافة جعلت غوام تحتل مكانة أكثر أهمية في التخطيط اللوجستي للبحرية، في وقت يوجّه فيه البنتاغون اهتماماً متزايداً نحو منطقة المحيطين الهندي والهادئ. وكان الكابتن روبرت آر وليامز، القائد السابق لقيادة النقل البحري العسكري في الشرق الأقصى، قد وصف موقع غوام في غرب المحيط الهادئ بأنه يجعل قاعدة غوام البحرية مركزاً حيوياً لعمليات البحرية ولإبراز القوة في المنطقة.
شركة كايوس نيتف هاوايان فيتيرانز هي شركة مملوكة لمنظمة من سكان هاواي الأصليين، وهي صفة تتيح لها المنافسة على عقود اتحادية معينة مخصصة لجهات محددة، إضافة إلى شهادة هابزون التي تحملها. ولم يوضح إعلان البحرية أي سفن من سفن قيادة النقل البحري العسكري سيشملها الإصلاح بموجب هذا العقد، ولا عدد أوامر التسليم الفردية المتوقع إصدارها خلال فترة إصدار الأوامر التي تمتد خمس سنوات.