تُظهر ثلاث تسجيلات صوتية بين مركز التحكم في مدريد وسائقي قطارين أن قطارًا فائق السرعة سُمح له بالتحرك رغم توقف قطار آخر على السكة، على بعد نحو 25 كيلومترًا، أي 15 ميلًا، أمامه.
وكان بوينتي قد قال إن قرار إعادة تحريك القطارين من دون أي قيود على السرعة كان “غير مفهوم”.
وانتقد بعض السياسيين الإسبان تسريب التسجيلات الصوتية، وكتب ألبرتو إيبانييز، عضو مجلس النواب عن منصة سومار اليسارية، على منصة إكس أن هذا التسريب كان “حقيرًا”.
وفي الوقت نفسه، قالت إيريني مونتيرو، مرشحة الحزب اليساري بوديموس لمنصب رئيس الوزراء، إن المسؤولية عن الحادث لا ينبغي أن تُحمّل لعامل واحد، وأضافت أن سائقي القطارات والخبراء يحذرون منذ سنوات من تحرير قطاع السكك الحديدية.
وقال بوينتي يوم الجمعة إنه “لن يستخدم أي عامل كدرع”. لكنه قال إن “أسئلة كثيرة” ظهرت بعد المأساة، وإنه يريد النظر فيها “واحدًا تلو الآخر”.
وأضاف: “إذا أظهر التحقيق وجود خطأ بشري، فسنتصرف على أساس ذلك”.
وتعيش البلاد ثلاثة أيام من الحداد، فيما يحاول أهالي الضحايا والناجون من الحادث فهم كيف حدث ذلك.
وانضم الحزب الشعبي المحافظ إلى الدعوات المطالبة باستقالة بوينتي، بعد أن طالبت النقابة العمالية سي إس آي إف بذلك في وقت سابق من الأسبوع.
لكن بوينتي قال يوم الجمعة إنه لن يتزحزح عن موقفه. وقال: “الشيء السهل بالنسبة لي أن أرحل، لكن ذلك لا يتوافق مع شخصيتي ولا مع ما طلبه مني رئيس الوزراء”.
وأضاف: “أشعر بألم وحزن هائلين تجاه الضحايا وذويهم… لكنني لا أستطيع أن أدع هذا الألم يشلني. علينا أن نجد حلولًا لهذه المشكلة”.
بتقارير إضافية من سيرجي فوركادا فريكساس.