أعلن ستيفانو دومينيكالي، الرئيس التنفيذي لرياضة الفورمولا واحد المملوكة لشركة “ليبرتي ميديا”، أن الموسم سينتهي في أوروبا إذا تعذّر إقامة سباقات قطر وأبو ظبي، ووضع منتصف سبتمبر موعدًا نهائيًا لاتخاذ القرار.
وقال دومينيكالي للصحفيين يوم الأربعاء: “سنأخذ أقصى وقت ممكن لنرى كيف ستتطور الأوضاع، وسنتخذ القرار في الوقت المناسب”.
وكانت سباقات السعودية والبحرين المقررة في أبريل قد أُلغيت بسبب الحرب الأمريكية الإسرائيلية على إيران، ويُتوقع الآن أن يستضيف حلبة سيبانغ الماليزية سباق البحرين في 4 أكتوبر، على أن تتحمل المملكة الخليجية معظم التكاليف.
وقد نقلت بطولة العالم للتحمل (WEC) التابعة للاتحاد الدولي للسيارات جولتيها الأخيرتين في قطر والبحرين إلى حلبة كاتالونيا في برشلونة ومونزا الإيطالية في أكتوبر ونوفمبر.
وأضاف دومينيكالي: “الموعد النهائي لأي تغيير محتمل في التقويم الحالي هو منتصف سبتمبر. بالنسبة لنا اليوم، سباقا قطر وأبو ظبي مؤكدان، وقد نفدت تذاكرهما بالفعل. إذا لم يكن ذلك ممكنًا، ستنتهي نهاية الموسم في أوروبا لأننا لا نستطيع الذهاب إلى أماكن أخرى”.
ومن المقرر أن تستضيف قطر سباق الفورمولا واحد في 29 نوفمبر، وأبو ظبي في 6 ديسمبر.
وأكد دومينيكالي أن حلبة إيمولا الإيطالية، مسقط رأسه وموطن فريق فيراري وقائد مرسيدس كيمي أنتونيلي، مدرجة في قائمة البدائل المحتملة. وذكرت مصادر مطلعة أن إيمولا، التي أُسقطت من التقويم هذا العام، مرشحة بقوة رغم الظروف الجوية في ذلك الوقت من العام.
وقال دومينيكالي إن درجات الحرارة في لاس فيغاس خلال السباق الليلي في نوفمبر كانت أبرد منها في أوروبا. وأضاف: “كانت هناك إمكانية إقامة سباقين في لاس فيغاس لإنهاء الموسم، ولكننا لا نريد إفساد جوهرة تنمو. سيكون هناك أيضًا منافسة إضافية مع موسم الدوري الوطني لكرة القدم الأمريكية (NFL)”.
لم يُنشر تقويم 2027 بعد، لكن كان من المتوقع أن تستعيد البحرين موقعها كافتتاحية الموسم قبل أستراليا في مارس، قبل اندلاع النزاع. وقال الإيطالي إن الفورمولا واحد تخطط لنشر الجدول لاحقًا هذا العام.
“بالطبع، إذا لم يُحل الوضع في الشرق الأوسط، لدينا خيارات وخطط مختلفة. لكن المحفز لذلك سيكون في نهاية العام، فلا يزال لدينا متسع من الوقت. سنحافظ على هدف 24 سباقًا جراند بريكس أيضًا للعام المقبل”.
وأضاف دومينيكالي أن البرتغال وتركيا ستعودان كجولات جديدة في التقويم العام المقبل. وعلى المدى الأطول، هناك مفاوضات إيجابية مع مضيفين محتملين في أفريقيا، واهتمام من آسيا وأميركا الجنوبية. وقال: “لدينا طلبات أكثر في الصين واليابان، لكننا حاليًا نريد البقاء مع سباق واحد في الصين لأننا بحاجة لتعزيز السوق قبل التفكير في خيار آخر هناك”.