بعد تجاوز التاسعة صباحاً بدقائق، يوم الأربعاء، نشر رئيس الحكومة الإسباني بيدرو سانشيز رسالة على منصة إكس قال فيها إن هناك «أسباباً كثيرة للتفاؤل بهذا البلد». وكان حزبه الاشتراكي العمالي الإسباني قد سعى إلى استغلال الغضب من أزمة الإسكان كقضية انتخابية قبل انتخابات ٢٩ نوفمبر.
وبعد أقل من ساعة، بدأت تظهر أخبار حادث قطار مميت، فقلبت الحملة الانتخابية. وأصبحت سلامة السكك الحديدية والبنية التحتية وقدرة الحكومة على تقديم الخدمات العامة الأساسية قضايا رئيسية، بعد مقتل ٦٩ شخصاً بعد تسعة أشهر من كارثة مشابهة.
ويقول محللون إن المزاج العام تغير، وإن الاشتراكيين قد يجدون أنفسهم في مأزق، إذ مُنحت المعارضة المحافظة أرضية جديدة لمساءلة الحكومة بشأن الكفاءة والأمن.
قالت يولاندا رومان، المديرة العالمية للشؤون العامة في شركة أتريفيا، في إشارة إلى الحزب الشعبي الذي يتقدم في استطلاعات الرأي: «لا يوجد منتصرون في هذه المأساة، لكنها تمثل نبرة جديدة للحملة قد يكون الحزب المحافظ فيها أكثر ارتياحاً». وأضافت أن الاشتراكيين كانوا يتجهون إلى نقاش عام يستطيعون التحكم فيه، «لكن بعد هذه المأساة الكبرى تغير الإطار السياسي للانتخابات جذرياً بكل المعاني».
وطالب زعيم الحزب الشعبي ألبرتو نونيز فيخو، وهو المنافس الرئيسي لرئيس الحكومة، بالمساءلة. وقال: «هذه لحظة احترام القتلى والجرحى وعائلاتهم. لكن ذلك لا يعني أننا سنتجاهل أن الإسبان يطرحون أسئلة صعبة تحتاج إلى أجوبة». وبعد الحادث قال إن الحزب الشعبي سيعلق أنشطته الانتخابية ليومين.
أما زعيم حزب فوكس اليميني المتطرف، سانتياغو أبالاسكال، الذي يأمل على الأرجح في الدخول إلى حكومة ائتلافية مع المحافظين، فلم يُظهر نفس ضبط النفس. وقال على منصة إكس: «نحن أيضاً في حداد، لكن لا تتوقعوا منا أن نصمت. لن نلتزم صمتاً متواطئاً. من واجبي أن أندد بتعامل سانشيز الإجرامي مع الأمور، وأن أعمل بلا كلل كي تتخلص إسبانيا في ٢٩ نوفمبر المقبل… من هذه عصابة تشبه المافيا».
وتجمع مئات المتظاهرين، معظمهم من اليمين المتطرف، أمام وزارة النقل الإسبانية للمطالبة باستقالة رئيس الحكومة. وكتب على لافتة: «إسبانيا لم تعد تتحمل». وجاءت التداعيات السياسية في وقت تزايدت فيه الأسئلة حول سبب الحادث.
في الساعة ٨:٥٣ صباحاً، بتوقيت غرينتش ٧:٥٣، يوم الأربعاء، اصطدم قطار فائق السرعة كان متجهاً من مدريد إلى إشبيلية بمؤخرة قطار آخر متوقف على المسار نفسه. ووقع الحادث قرب توليدو، جنوب العاصمة. وأشار مسؤولون إسبان إلى خلل في نظام التحكم القطاري «إل زد بي»، المستخدم على خط مدريد-إشبيلية فائق السرعة منذ افتتاحه في التسعينيات.
ورفض وزير النقل أوسكار بوينتي مزاعم بأن الحادث يثبت أن نظام السكك الحديدية الإسباني غير آمن، ووصفه بأنه «موثوق وآمن»، مع اعترافه بوجود قيود تفرضها المعدات والخطأ البشري. لكن تصريحاته لم تفعل كثيراً لتهدئة الجدل حول حالة البنية التحتية للسكك في البلاد.
وانتقدت إيزابيل باردو دي فيرا، الرئيسة السابقة لشركة أديف المملوكة للدولة والمسؤولة عن إدارة البنية التحتية للسكك الحديدية، الحكومة بسبب الانتقال من نظام «إل زد بي» الأقدم إلى نظام إدارة الحركة القطاري الأوروبي. وأثارت تعليقاتها مزيداً من الأسئلة حول وتيرة التحديث، وما إذا كانت التحذيرات المتعلقة بالشبكة قد جرى التعامل معها بشكل كافٍ.
وأعاد الحادث ذكريات حوادث مميتة أخرى. ففي عام ٢٠١٣ توفي ٨٠ شخصاً في خروج قطار عن القضبان في أنغرويس، قرب سانتياغو دي كومبوستيلا في شمال غرب البلاد. ولطالما اعتُبرت شبكة السكك فائقة السرعة في إسبانيا إحدى الخدمات العامة الرائدة في البلاد، إلى جانب نظام الصحة. ونقلت نحو ٤٥ مليون مسافر العام الماضي، بينهم ملايين السياح.
ووجد استطلاع أجرته وسائل إعلام إسبانية في يناير، بعد الحادث المميت السابق، أن ٥٧ في المئة من المستجيبين يعتقدون أن خدمات السكك تدهورت منذ تولي سانشيز منصبه، بينما قال نحو ٦٠ في المئة إن لديهم ثقة قليلة أو معدومة في نظام السكك الحديدية في البلاد.
وبالنسبة لسانشيز، لا يمكن أن يكون التوقيت أسوأ. فواجه حزبه فضائح فساد تخص دائرته المقربة. واستهدفت تحقيقات منفصلة زوجته بيغونيا غوميز بشأن مزاعم استغلال النفوذ والفساد التجاري، وشقيقه ديفيد سانشيز بشأن ظروف تعيينه في القطاع العام. وينفي كلاهما ارتكاب أي خطأ.
كما انتُقدت الحكومة بعد عبور ٨٠ ألفاً من المهاجرين إلى جيب سبتة الإسباني في شمال أفريقيا في أواخر يوليو. وواجه الاشتراكيون رداً غاضباً من أحزاب اليمين وعناصر أمنية بسبب مزاعم إخفاقهم في الاستثمار بشكل كافٍ في البنية التحتية للحدود، رغم التحذيرات المتكررة من الموظفين. وتتوقع استطلاعات الرأي مكاسب لحزب فوكس اليميني المتطرف، الذي يقف في الطرف المقابل من الطيف السياسي.
حملة سانشيز الانتخابية
في أواخر سبتمبر، انتشرت صور ماريكارمين أبالاسكال، البالغة ٨٧ عاماً، وهي تُخرَج من شقتها في مدريد. وأثارت الحادثة ضجة، وعبرت عن السخط على تكلفة المعيشة وأزمة الإسكان. واغتنم سانشيز الزخم ودعا إلى انتخابات مبكرة: كانت السياسة الاجتماعية في مركز النقاش، وكان الحزب يأمل في بناء حملة انتخابية. بل أعد سلسلة إجراءات أطلق عليها «ثلاثاءات اجتماعية» لتوضيح ما تركز عليه أجندته. كانت حملته مفعمة بالحماس. وفي ٢٩ أكتوبر ٢٠٢٦، تجمّع أشخاص يبحثون عن أقاربهم الذين كانوا على متن القطارات التي تعرضت لتصادم، في مقر ديني حُوّل إلى منشأة طبية مؤقتة في طليطلة بإسبانيا.
ثم وقع حادث القطار، فدفع الحملة بعيداً عن القضايا الاجتماعية التي كان الحزب الاشتراكي العمالي الإسباني يأمل في إبرازها.
وأوضحت رومان أن الحكومة سيكون عليها الآن أن تقضي وقتاً أطول في الدفاع عن سجلها والرد على أسئلة تتعلق بالمساءلة.
وأضافت أن سانشيز يأمل في إقناع نحو ٧٥٠ ألف ناخب يساري لم يحسموا قرارهم بعد ببرنامجه الاجتماعي.
وقد بدا أن حزبه الاشتراكي حقق بعض الزخم في أوائل أكتوبر، لكنه ظل متأخراً في معظم استطلاعات الرأي.
وتُظهر أحدث الاستطلاعات هذا الأسبوع أن الاشتراكيين بنسبة ٢٦٫٧ بالمئة، ولا يزالون خلف حزب الشعب عند ٣١٫٥ بالمئة. ويبقى حزب فوكس اليميني المتطرف في المركز الثالث بنسبة ١٩٫١ بالمئة.